engl. Auto: Jaguar XJ x351 Kaufberatung/Probleme

[MTC]

Ah, zum Skisack hab ich in nem  US-Forum folgende Anleitung gefunden. Scheint also machbar, stellt sich nur die Frage, mit welchem Preis die Versteifungsstrebe zu Buche schlägt..

[Mafia 1988]

Glückwunsch zum neuen

Ein absolut geiles Autos mit etwas mehr Exklusivität als beim 7er, A8 oder S-Klasse. Auch wenn Jaguar mit dem neuen XJ im Gegensatz zum Vorgänger einen absoluten Stilbruch begangen hat, finde ich das Design trotzdem noch sehr schön.

Verarbeitung braucht man nicht zu meckern, der sieht schon auf den Handybildern nach typisch Britischer Perfektion aus.

(ob ich dieses Modell auch auf den Schirm haben sollte für die Zukunft )

Grüße

[MTC]

Nochmal ein paar Fotos von der gestrigen Besichtigung:

[E38_Fan]

Windgeräusche habe ich absolut keine, es gibt aber viele die sich bei den ersten Modellen darüber beschwert haben, manche haben sogar ein knacken vom Panoramadach bei Unebenheiten gehört.Abhilfe schafft da ein Jaguar Service der wirklich Ahnung vom XJ hat und das Dach ordentlich einstellen kann.
DieKofferraumöffnung ist, um es nett auszudrücken, nicht wirklich praktisch
Vielleicht ja bald ein XJ Fahrer mehr

PS Die Bremsen sind top, für mein Gefühl sogar etwas zu bissig im niedrigen Geschwindigkeitsbereich, aber ich weiss nicht ob der Supercharged eine andere Bremsanlage hat, bei über 500PS ab durchaus möglich

[bommelmann]

Ist ja spannend. Die Jaguar-Fraktion wird immer größer.

[Stadtbewohner]

Zitat von bommelmann

Ist ja spannend. Die Jaguar-Fraktion wird immer größer.

Nun ja, wundert mich eigentlich nicht. Was Jaguar da innerhalb doch eigentlich recht kurzer Zeit aus dem Boden gestampft hat, finde ich schon recht beachtlich. Wie lange hat z.B. Audi schon Leichtbaukompetenz, und wie konsequent wurde die in der vollen Modellpalette umgesetzt (lange ja, aber Umsetzung, na ja...)? BMW Leichtbaukompetenz? Ja, seit kurzem, aber ob dieser wilde Materialmix-Ansatz wirklich der Weisheit letzter Schluss ist? Ich habe da Zweifel. Finde schon, dass das Jaguar-Programm durchaus schon eine beachtenswerte Alternative gerade zum BMW darstellt, der neue XF z.B. wunderbar irgendwo zwischen 5er und 7er liegt (also etwa so groß ist wie der alte E38) und ungemein praktisch ist. Ohne mich da jetzt im letzten Detail mit befasst zu haben, habe ich auch den Eindruck, dass die Preisgestaltung durchaus fair ist, die Garantiebedingungen (deutlich) besser sind als bei BMW und die Ingenieure gegenüber den Controllern nicht ganz so weit ins Hintertreffen geraten sind wie bei BMW (vielleicht etwas überspitzt formuliert, ich weiß...).
Was natürlich ein echtes Thema ist: Das Werkstatt-Thema. Ich habe hier zwar drei zur Auswahl (eine ziemlich um die Ecke), aber es gibt halt auch große weiße Flecken auf der Landkarte. Würde ich dort wohnen, würde ich die Marke nicht in Betracht ziehen.

[CCH]

Bin durchaus ein Jaguarfan und kann mir gut vorstellen, zu wechseln. Aber mit dem aktuellen XJ und generell dem XF kann ich nichts anfangen. Hab die Diesel bei beiden, den Kompressor im XJ gefahren und saß letzte Woche eine Stunde zwischen den Kisten in der Ausstellung bei unserem Händler.
Motor und Getriebe fand ich bei allen klasse. Fahrwerk und Lenkung waren auch gut. Aber Design fand ich nur so lala und die gefühlte Qualität hat mich auch nicht vom Hocker gerissen.