Porsche An die 911er Spezialisten (86'er GT3), Elektrik

Coastcruiser · 30.01.2011, 23:02

Ich hab hier einen 86'er GT3 in der Mache, wo ich eine Funkfernbedienung für die ZV, mit Alarm, eingebaut habe. Hatte leider keinen Schaltplan, der ZV, von dem Baujahr, nur von nem 89'er, die mir gleich vorkam. Scheinbar haut aber doch etwas nicht hin, kann jetzt die Kabelfarben (aus dem Stehgreif) benennen, aber, irgendwie kommt das Signal "Tür ist offen", nicht über die gesteuerte Masseleitung. Die ZV geht aber auf und zu, bei Betätigung der FB, allerdings verschliesst sie sich nach 30 Sek wieder, als ob man keine Tür geöffnet hätte

Hab diese Anlage schon mehrmals verbaut, daran sollte es also nicht liegen.
Der Original-Stellmotor der Beifahrerseite ist allerdings defekt, könnte es sein, das die ZV deswegen "querschiesst"??

Hat jemand mal einen Schaltplan, für 86' der ZV zur Hand? Würde mir sehr helfen.

BMW-Bernie · 30.01.2011, 23:46

Zitat:

Zitat von Coastcruiser

Ich hab hier einen 86'er GT3 in der Mache

Hallo Torsten,

einen 86'er GT3 gibt es nicht. Der GT3 wurde ab 1999 gebaut, d.h. mind. Modell 996. Baujahr 1986 ist das sog. G-Modell. Einen Schaltplan dafür hab' ich jetzt auch nicht, aber frag doch mal im PFF-Forum nach:

PFF - porsche friends worldwide.

Viele Grüße
Bernie

LT750 · 30.01.2011, 23:57

Zitat:

Zitat von BMW-Bernie

einen 86'er GT3 gibt es nicht.

Mal davon abgesehen, ist schon merkwürdig auf welche Antworten die Leute in nem 7er BMW Forum hoffen

guido s · 31.01.2011, 00:15

moin,

gt3 gab es erst mit der wasserschwulette ab 996.
was du da hast dürfte ein normaler 3,2l sein.

wenn der stellmotor rechts defekt ist kann es sein das die auf und zu geht. oder gar nicht. je nachdem was der stellmotor grade anstellt.

bevor du weiter fehler suchst erneuer den sonst macht das keinen sinn.

guido

Coastcruiser · 02.02.2011, 21:28

Zitat:

Zitat von LT750

Mal davon abgesehen, ist schon merkwürdig auf welche Antworten die Leute in nem 7er BMW Forum hoffen

Deshalb ist das hier ja auch das Unterforum, wo es um alles andere, als den 7er geht

...

guido s: stimmt, ich hab mich da verhauen. Es ist ein (ab Werk) leistungsgesteigerter 930, also ein 930/60, mit 3,3L , 330Ps, vergrössertem Spoilerwerk und 4-Rohr-Anlage.

Werde jetzt erst mal den ZV-Motor in Ordnung bringen, dann sehen wir weiter.

02.02.2011, 22:57

Zitat:

Zitat von Coastcruiser

guido s: stimmt, ich hab mich da verhauen. Es ist ein (ab Werk) leistungsgesteigerter 930, also ein 930/60, mit 3,3L , 330Ps, vergrössertem Spoilerwerk und 4-Rohr-Anlage.

Wow, ein 930 Turbo und dann auch noch mit Werksleistungssteigerung,

. Magst du vllt. bitte ein paar bilder einstellen?

guido s · 03.02.2011, 00:05

moin,

Zitat:

guido s: stimmt, ich hab mich da verhauen. Es ist ein (ab Werk) leistungsgesteigerter 930

tststs.

schönes auto :

meiner hat aber nur 300 ponys, in kombination mit schlanken 1255kg reicht das aber auch heute noch um gut im verkehr mitzuschwimmen.

Zitat:

Werde jetzt erst mal den ZV-Motor in Ordnung bringen, dann sehen wir weiter.

guter plan, die karosserieelektrik ist die gleiche wie beim 3,2l sauger.

guido

Coastcruiser · 04.02.2011, 10:48

Ich hab im Moment nur das hier, gelegentlich werde ich mnal noch ein paar Fotos machen.

Coastcruiser · 12.02.2011, 19:20

Also, nachdem ich heute noch mal am basteln war (Gestänge am ZV-Motor was ausgehängt), kann ich berichten, es handelt sich um ein Model 930, RS 3,8, mit regelbarem Ladedruck, und 430 Ps, ist praktisch ein Turbo-Cup-Fahrzeug mir Strassenzulassung.

.
Hatte damals in Deutschland keinen TÜV bekommen, wg. Motorleistung und Frontschürze (alles ab Werk umgebaut), hier in Spanien überhaupt keine Sache, steuern: 175 Euro im Jahr (ohne Kats)

.

scorcherV12 · 12.02.2011, 20:57

absolut geile Kiste