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Kommentare zur Meldung "Mit 608 PS: der neue BMW Alpina B7 BiTurbo (auf Basis BMW 7er, G12) " |
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20.02.2016, 11:16
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#41
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BMW-Fan(atiker)
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Landshut
Fahrzeug: 2 und 4 Räder
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Ihr wieder...
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24.02.2016, 17:06
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Genau Acht.
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Zum M760i
Zur Basisversion sind es rund 150PS. Das ist doch eine Hausnummer.
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02.03.2016, 12:04
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Das ist aber auch nichts Neues, die Alpina 7er waren schon bei E32, E38 und E65 stärker als das jeweils stärkste AG-Modell.
Ein Alpina B5 hat mehr Leistung als ein M5 und das war auch schon beim E60 B5S so.
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Aber dieses mal ist es ein M. Und die Blöße wollen die sich nicht geben....haben sie dann schlussendlich auch nicht
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26.07.2016, 18:47
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#44
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.07.2016
Ort: Friedberg
Fahrzeug: E38 730d (07.01), E39 523i (07.97), F30 335iX (08.12)
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Guten Abend zusammen, ich wollte nur erwähnen, daß die Höchstgeschwindigkeit des B7 Biturbo Allrad von 310 auf 330 km/h korrigiert werden darf.
Grüße
Rolf
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07.08.2016, 15:59
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#45
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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In der AMS ist ein Test des Alpina. Hört sich gut an. Darüber werde ich zu gegebener Zeit nachdenken.
Und wenn ich mir die Ausstattungsliste anschaue, hat der vermutlich einige Extras in der Grundausstattung, für die man bei BMW bezahlen muss.
Insofern kann man einen B7 mit relativ wenigen Extras ordern und hat trotzdem alles was man braucht.
Aber der LP bewegt sich dann in jedem Fall bei 150k+ ein "nackter" M760iL kostet schon 166k, vermutlich fehlt dem dann auch noch einige wichtige Extras....
Ich bin froh, dass ich meinen erst einmal noch eine Weile fahren kann, bevor ich ernsthaft über so etwas nachdenken muss.
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07.08.2016, 17:54
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Die Alpinas sind preislich auf dem Papier sehr attraktiv. Das ist mir schon beim 5er aufgefallen (535d vs. D5 war der Alpina bei identischer Ausstattung sogar günstiger im Listenpreis).
Der Grund watum sie trotzdem sehr selten bleiben ist, dass man bei weiten nicht das Ausmaß an Rabatt erwarte kann und leasing kann man komplett vergessen.
So...und wieviele 7er auf deutschen Straßen sind bar nahe dem Listenpreis bezahlt statt Gewerbeleasing?
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07.08.2016, 18:06
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#47
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
.....
Der Grund watum sie trotzdem sehr selten bleiben ist, dass man bei weiten nicht das Ausmaß an Rabatt erwarte kann und leasing kann man komplett vergessen...
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So etwas habe ich mir schon gedacht. Und Werksdienstwagen oder gemachte Vorführer dürfte es auch kaum geben....
Na ja, wie gesagt, ich habe noch viel Zeit und vielleicht lasse ich mich dann auch vom downsizing anstecken und nehme etwas mit weniger Leistung
Ich hatte ja neulich einen 730xd von Sixt und der war objektiv gesehen von der Motorisierung wesentlich besser als ich erwartet hatte.
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07.08.2016, 18:37
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Mein nächster 7er wird entweder ein Originaler B7 (die vielen Kosten um dieses mal den auf dessen Niveau zu heben sind unsinnig gewesen aber in Ö ist es nicht ganz so einfach den zu gelassen zu bekommen) oder ein 740D Lx.
Das wäre die Vernunftsvariante und sicherlich auch nicht so schlecht... Eher im Gegenteil da schon alleine 300km mehr Reichweite.
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07.08.2016, 18:38
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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