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@Sally, der Jag ist ja absolut erste Sahne
Ich hatte den XJ40 selber mal, ebenfalls in dieser von Dir gezeigten wunderschönen Farbe "Gunmetallic", ein absolut problemloses Auto, wie alle Jags die nach der SerieIII gebaut wurden.
Ein geschlossenes Fahrzeug zum Cabrio umbauen wäre auch noch mal ein Traum, aber wohl unerfüllbar.
Zum selber machen fehlt mir das handwerkliche Geschick, und so ein Fahrzeug umbauen lassen dürfte einfach den finanziellen Rahmen sprengen.
[quote=Big 7]@Sally, der Jag ist ja absolut erste Sahne
Ich hatte den XJ40 selber mal, ebenfalls in dieser von Dir gezeigten wunderschönen Farbe "Gunmetallic", ein absolut problemloses Auto, wie alle Jags die nach der SerieIII gebaut wurden.
Ein geschlossenes Fahrzeug zum Cabrio umbauen wäre auch noch mal ein Traum, aber wohl unerfüllbar.
Zum selber machen fehlt mir das handwerkliche Geschick, und so ein Fahrzeug umbauen lassen dürfte einfach den finanziellen Rahmen sprengen.
Hallo Andreas,
als Cabrio käme für mich nur der XK8 in Frage.
Gruß Jörg
P.S: Hast Du gewußt, daß es sogar vom XJ40 eine Kombiversion gibt ? Siehe Bild unten.
@Sally, der Jag ist ja absolut erste Sahne
Ich hatte den XJ40 selber mal, ebenfalls in dieser von Dir gezeigten wunderschönen Farbe "Gunmetallic", ein absolut problemloses Auto, wie alle Jags die nach der SerieIII gebaut wurden.
Ein geschlossenes Fahrzeug zum Cabrio umbauen wäre auch noch mal ein Traum, aber wohl unerfüllbar.
Zum selber machen fehlt mir das handwerkliche Geschick, und so ein Fahrzeug umbauen lassen dürfte einfach den finanziellen Rahmen sprengen.
Gruß, Andreas
hallo andreas
scherz ein:
ich hatte mal einen audi 80 cd, als winterauto, ich meinte dann zu einem
bekannten (karosseriemeister) ... sag mal,dieses auto als cabrio würde sicherlich auch einmalig sein....... er meinte dann....... keeeeeiiiiin problem, ich
hole jetzt die flex, laufe eine runde um dein auto,stelle dir dann das dach daneben, wie du alles heim bekommst ist aber dann dein problem....... ... ok ok, ich säg´s dir in der mitte auch noch mal
durch,damit du es besser zusammenlegen kannst.
Hallo Marcel,
wenn ich mich noch Recht erinnern kann, teilte mir der Verkäufer damals mit, daß die Umbaukosten bei mindestens 25.000,- Euro gewesen wären. Laut seinen Auskünften, wurden damals bei einer Firma in Hannover 18 Stück XJ40 in Cabrio's umgebaut. Heute sind diese Fahrzeuge reine "Liebhaberobjekte" und kaum noch in gutem Zustand zu finden.
Gruß Jörg
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Aufschneiden allein reicht ja nicht....es müssen ja noch zahlreiche Stabilisierungsmaßnahmen durchgeführt werden, außerdem wird man einen XJ40 wohl auf zwei Türen umrüsten müssen, sonst sieht das ja nicht aus.
Ganz banal und billig wäre evtl. noch ein Golf oder Astra Cabrio, ein wenig kreativer ein Chrysler PT Cruiser, dann gibts noch Blechdach "Cabrios" von Peugeot oder Renault oder ein Cabrio vom Rover 214.
Es wäre hilfreich zu wissen, was eigentlich das Budget für ein solches Auto ist.
P.S: Hast Du gewußt, daß es sogar vom XJ40 eine Kombiversion gibt ?
Da schüttelts mich
Jaguar als Kombi, das ist genau so ne Schande wie Ferrari als Kombi, da hats mich auch umgehauen.
SOLCHE Umbauaktionen schänden diese schönen Autos, sowas sollte unter Strafe gestellt werden.
Ein Cabrioumbau wiederrum stellt für mich eine Bereicherung im automobilen Landschaftsbild dar.
Gut, liegt evt. daran dass ich von Haus aus Kombis nicht mag, das sind typisch deutsche Familienkutschen.
also in Sachen serienmäßiges 4sitziges Cabrio, wäre meine erste
Wahl das Cabrio der alten 124er E-Klasse (Baumuster A124) als
E320, oder als E36 AMG ...
Wenn es auch ein Umbau sein darf, würde ich mich mal nach einen
(gut gemachten) Cabrio-Umbau der alten 126er S-Klasse umsehen ...
... oder mit ein wenig Glück, findet man vielleicht sogar eines der
wenigen Cabrio-Umbauten der alten 140er S-Klasse ...
Wenn man so ein Umbau selber in Auftrag gibt sind Umbaukosten, für einen
guten Umbau von 25T€ sicher das Minimum ! Ich weiß von einem Fall, wo
sich gerade jemand ein 140er Coupé (alte CL-Klasse) sehr aufwendig zu
eine Cabrio Umbauen läst. Vorgabe war hier, soll so aussehen als wäre
der vom Werk !
So kommen dann bei diesem Umbau also Karosserieversteifungen vom
124er (E-Klasse) - und vom 129er (SL-Klasse) - Cabrio in der C140er-
Rohkarosse zum einbau. Die Verdeckmechanik, incl. Verdeckkasten, und den ausfahrbaren hinteren kopfstützen (Überrollschutz) werden natürlich auch von 124er Cabrio übernommen.
Als Motor kommt dort der M120 V12, in der 7.3 BRABUS - Version (582PS) zum Einbau.
Hier mal die Kosten die mir so bekannt sind
- Basisfahrzeug 1998er CL600 - Kaufpreis 25.000,-- €
- Cabrio-Umbau - 55.000,-- €
- Technik-Umbau (Motor/Getriebe/Fahrwerk) - 50.000,-- €
Die Gesamtkosten liegen mit rd. 130.000,-- also auf den Niveau eines
neuen R230 SL55 AMG, und so gesehen ist der Preis eigentlich sogar
fast noch günstig, zumindest für das gebotene ...
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