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26.07.2014, 01:08
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
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Zitat:
Zitat von Claus
Verstehe den Thread sowieso nicht wirklich. Wenn der Roomster doch so toll ist und exakt alle Anforderungen erfüllt, warum dann nicht wieder einen Roomster? Eine echte Alternative scheint es eh kaum zu geben (= entweder zu breit, zu schmal oder zu teuer).
PS: Ich mach demnächst auch einen Thread auf, ich brauch mal wieder neue Socken (ich, nicht das Auto). Dann frag ich mal rum, welche zu empfehlen sind.
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Ist ja alles gut und schön, aber hier geht es auch um die Rundumsicht, vor allem bei den A Säulen, da wird es bei vielen Fahrzeugen immer schlechter...
Zuerst bemerkte ich das 1994 bei dem Laguna meines Vaters, und dann auch in den anderen Herstellern, da sind die A "Säulen" verdammt breit um Sicherheit zu gewährleisten...aber an manchen Kreuzungen kann man je nach Sitzposition, einen Raum von mehr als 150m nicht einsehen, wenn mann sich nicht aktiv im Auto bewegt, was m.M.n. zwar dazu gehört, aber nicht von jedem Verkehrsteilnehmer "erwartet werden" kann, da ja doch das eine oder andere schmerzt.
Dann hilft einfach kurz warten, um auszuschliessen das ein Auto oder Motorrad im toten Winkel der A-Säule "auftaucht".
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26.07.2014, 23:05
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Der Dacia ist im Grunde ein gutes Angebot.
Aber lausig verarbeitet, recht schlechte Bremsen, und unübersichtlich ist er ebenfalls. Bei Skoda merkt man halt die VW-Gene, und es muss nicht jeder Pfennig umgedreht werden
Grüße
Adrian
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... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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