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Das ist echt Dummschwätzerei.
Einen recht vollen E38 aus 97 mit nicht mal 60.000 KM kannst Du mit der Lupe suchen....
Der ist ganz sicher jeden Cent wert....
Wo haste denn nun die Bilder versteckt?
Das hat sicher nichts mit Dummschwätzen zu tun!
Vergiss nicht, dass das Fahrzeug nicht in Deutschland steht und was bei der Einfuhr und allen abnahmen bis hin zur Zulassung auf Deutsche Kennzeichen noch an Kosten dazu kommen!
Jetzt bist Du dran!
Da sind wir dann schon bei 12.500 Euro!
Mir ist es ja egal, ich hab ja ein!
Meine Meinung war, dass er zu teuer ist und bei meiner Meinung bleibe ich auch.
Was Ihr daraus macht ist Eure sache, aber kaufen werdet auch Ihr ihn nicht!
..., dass das Fahrzeug nicht in Deutschland steht und was bei der Einfuhr und allen abnahmen bis hin zur Zulassung auf Deutsche Kennzeichen noch an Kosten dazu kommen!
Wieso habt ihr da immer solche Angst? Ein Bekannter holte bereits mehrere Autos (max 3 Jahre alt) aus der CH nach D. War nie ein Problem und mit hohen Kosten verbunden.
Soweit ich weiß ist der Zoll vor 2-3 Jahren entfallen; somit nur CH-MwSt. runter und D-Mwst. drauf.
Grüße Philipp
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"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall" Zitat Colin Chapman
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
... hätte der Uli aus der Schweiz, mir seinen 750iL mit 59.000 km vor 1,5 Jahren angeboten, dann hätte ich ihn genommen und nicht 5 Monate und über 8.000,- Euro in meinen jetzigen investiert . Meiner hat inzwischen 311.000 km runter. Ich werde heute Bilder einstellen.
mfg Erich M.
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... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen. Meine Alben...
Bevor wir das Auto nicht wenigstens mal auf Bildern, besser sogar persönlich, gesehen haben, lässt sich in die Eine oder Andere Richtung wenig sagen.
Wenn die Beschreibung und die Eckdaten stimmen, dann ist das doch im Grunde genau der Wagen, den hier viele suchen:
Diejeigen, die den E65 nich mögen, sich einen F01 nicht leisten können, für die der E38 sowieso der schönste 7er ist, und die nichts anderes als V12 wollen.
Man schaue mal durch die Threads der Vergangenheit, das ist schon eine ordentliche Zielgruppe.
Warum sollten da selbst mit Zusatzkosten knapp unter 13 Mille auf einmal zu viel sein?
Ich habe für meinen 750er aus 2000 mit damals knapp 140.000 KM etwa 15.000 Euro bezahlt, dazu kamen dann innerhalb von 2 Jahren etwa 7.000 Euro an Reparaturen, weil ich's nunmal perfekt funktionierend haben mag.
Sind ohne Zulassung dann mal schlanke 22.000 Euro gewesen, das doppelte wie hier veranschlagt.
Der 97er mit 59.000 KM ist recht sicher geradezu ein Schnapper, weil ich dem Erich vertraue, wenn er nen Wagen beschreibt.
Das Beispiel Leitner muss ich ja hier sicher nicht auch noch bringen, oder?
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
(... und wie gesagt, wenn es auch hier in "Bieten" steht, ich bin nicht der Anbieter, dennoch der Meinung, dass so ein Auto, nicht in Spackenhand gehört.)
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... aber sonst TOP!
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