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Kommentare zur Meldung "Der BMW ActiveHybrid 5" |
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Der BMW ActiveHybrid 5
Weltpremiere für den BMW ActiveHybrid 5, das weltweit stärkste und
effizienteste Voll-Hybrid-Modell seines Segments.
Herausragendes Verhältnis zwischen Antriebsleistung (250 kW/340 PS)
und CO2-Emissionen (149 g/km).
Deutlich ausgeprägtes E-Fahrerlebnis: Reichweite im rein elektrischen Betrieb:
4 Kilometer,... News vom 30.09.2011 | ganzen Artikel lesen >> |
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30.09.2011, 07:34
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#1
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Der neue BMW ActiveHybrid 5
Bereits in Genf 2010 angekündigt ist es nun so weit: BMW präsentiert den 5er mit Vollhybrid-Antrieb. BMW bleibt seiner Strategie treu und kombiniert den Hybrid-Antrieb mit einem PS-starkem Benzinmotor, womit eher ein Fahrzeug mit viel Fahrspaß als ein besonders effizientes Auto entstanden ist. Damit ist das Auto sicher keines für die breite Masse, aber das ist vielleicht auch gar nicht gewünscht, denn der HybridAntrieb muss schliesslich im Alltag noch (vom Kunden) getestet werden.
Wie ist Eure Meinung zum Active Hybrid 5? Ein sinnvolles Auto?
Gruß,
Chriss
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30.09.2011, 07:58
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Guten Morgen Allseits,
für die Testzwecke ist er sinnvoll. Wer auf ein ökologisch angehauchtes Fahrzeug steht oder besondere Leistung wünscht, liegt hier ggf. richtig.
Viele Grüße
Günter
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30.09.2011, 17:31
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#3
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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VIER Kilometer Elektro-Reichweite ? Das kann doch nur ein Witz sein !
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30.09.2011, 17:55
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#4
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Die zu nutzenden Energien müssen aufgebracht werden.
Incl. der dazugehörigen Belastung der Umwelt und der Ressourcen.
Die Verteilung innerhalb der Erzeugung verzerrt das Bild.
Ich sehe diese Autos als Prototypen auf dem Weg in eine ökologischere
Handhabung.
Gruß
Knuffel
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30.09.2011, 23:13
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#5
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von knuffel
Ich sehe diese Autos als Prototypen auf dem Weg in eine ökologischere
Handhabung.
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Ich habe heute einen interessanten Kommentar gelesen, in dem jemand vorschlug, statt sich mit schweren und teuren Batterien abzuplagen, an deren Technologie sich in den nächsten Jahren nichts ändern wird, doch lieber mit extern verfügbarer Elektrizität zu fahren, also wie es Eisenbahnen, Straßenbahnen und O-Busse seit Jahrzehnten tun! Mit LKWs auf Fernstrecken könnte man den Anfang machen und das Ganze dann später noch weiter ausbauen.
Ich finde diese Idee gar nicht mal so utopisch.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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01.10.2011, 15:53
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#6
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von Claus
doch lieber mit extern verfügbarer Elektrizität zu fahren, also wie es Eisenbahnen, Straßenbahnen und O-Busse seit Jahrzehnten tun! Mit LKWs auf Fernstrecken könnte man den Anfang machen und das Ganze dann später noch weiter ausbauen.
Ich finde diese Idee gar nicht mal so utopisch.
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ich auch nicht, zumal es sowas ja schon lange gibt. Ich plädiere ja schon seit gefühlten Ewigkeiten dafür, den Güterverkehr per Schiene wieder deutlich zu stärken.
So ein BMW fährt ja schon wie auf Schienen...
Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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03.10.2011, 15:45
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#7
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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zu schwer,zu teuer,zu viel PS,sowas können die sich sparen und lieber die Autos leichter+günstiger machen, dann klapps auch mit dem verbrauch,..
meine meinung darüber,
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03.10.2011, 16:06
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#8
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von BKirk
Ich plädiere ja schon seit gefühlten Ewigkeiten dafür, den Güterverkehr per Schiene wieder deutlich zu stärken.
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Hab ja vor Kurzem bei der Sternfahrt innerhalb weniger Tage ein paar Länder (Deutschland, Österreich, Slowenien, Kroatien, Iatlien und Schweiz) abgeklappert bzw. durchfahren.
In eigentlich allen Ländern ausser D wird die Autobahn noch von PKWs "regiert"
In D kann man die rechte Spur eigentlich garnicht mehr befahren. Seit einiger Zeit sogar die beiden rechten Spuren nicht mehr da mehr oder weniger im Minutentakt ein Elefantenrennen stattfindet
Die Schweiz zum Beipiel zwingt den kompletten Transitverkehr auf die Schiene. Da hat man keine nervigen Brummis die einem das Leben zur Hölle machen.
Und die Prognosen für D verheissen ja nix gutes. Scheint ja immer mehr zu werden
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05.10.2011, 22:45
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2010
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: E66-760LI Maritim K1 F20 2,0 10/17 F 20 DTM-Edition 3/15 1 Omega Evo 500 3x Omega B 3,2 3 Omega B 3,0 MV6
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Hybrid
Hallo allerseits!
Also ich denke nicht das der Hybrid Antrieb sich im Marktsegment der
Grossvolumigen Limousinen durchsetzt!!
Die Effektive einsparung der Ressourcen denke ich spielt sich wenn im
Kleinwagensegment evtl untere Mittelklasse ab!
Dort kann man überland mit Kraftstoff und in der Stadt dann mit der gewonnenen Energie fahren!!!!
Alles andere wäre Wiederspruch in sich!!
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07.10.2011, 07:34
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#10
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Inzwischen stehen auch die Preise fest (habe sie in der Meldung ergänzt).
Der Hybrid-5er kommt zu einem Grundpreis von 62.900 Euro im 1. Quartal 2012 auf den Markt. Das ist ggü. dem BMW 535i (306 PS), der über den gleichen 6-Zylinder-Benzin-Motor verfügt wie der ActiveHybrid 5, ein Mehrpreis von 12.200 Euro. Ausstattungsbereinigt (der ActiveHybrid wird u. a. serienmäßig mit 8-Gang-Automatik und Navigation Prof. ausgeliefert) ergibt sich entsprechend ein geringerer Mehrpreis. Ähnlich wie beim ActiveHybrid 7 hält sich also der Aufpreis für Hybridtechnik in Grenzen. Anbei die vollständige Preisliste für den ActiveHybrid 5:
Preisliste BMW ActiveHybrid 5 (PDF-Format)
Gruß,
Chriss
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