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08.07.2012, 16:59
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#1
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7er...besser ist das
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: X5 E53 4.4i,318ti Compact(bostongrün)
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M62 Steuergerät aus E38 im X5 E53 ???
Hallo zusammen,
habe da mel ne Frage an die elektronik Spezialisten. Ich fahre jetzt ja einen X5 E53 mit M62 4.4l Motor. Nun, trotz Sportpaket ist der dicke bei 230 km/h abgeregelt und mich würde interssieren ob ich das mit einem Steuergerät aus dem E38/M62 umgehen kann. Fall das SG Codiert werden müsste, wäre jemand hier bereit das für mich zu erledigen? Bitte jetzt keine Diskussion bzgl. Sinn oder Unsinn, ich möchte einfach nur die V-Max Sperre raus haben.
gruß
porzer
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- Lieber V8 statt 16V
- Wozu rasen? 230 km/h genügen völlig
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08.07.2012, 17:08
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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genau diese frage gab es vor 3-4 wochen schon mal...
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08.07.2012, 19:15
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#3
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von Porzer
Hallo zusammen,
Nun, trotz Sportpaket ist der dicke bei 230 km/h abgeregelt
gruß
porzer
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0840 Hochgeschwindigkeitsabstimmung nennt sich die SA beim X5.
Sportpaket beeinhaltet das nicht zwingend...
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09.07.2012, 08:00
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#4
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Wie ist das in dem Fall mit der Wegfahrsperre. Ich habe letzens mal das Problem gehabt, dass ich in einem 5er Touring das STG getauscht habe, aus einem Baugleichen Modell, dies funzte aber nicht, das Auto Sprang nicht an. Dann sagte man mir das habe mit der Wegfahrsperre zu tun...
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MFG
Hannes
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09.07.2012, 08:26
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Das ist korrekt - hier muss man die Fahrgestellnummer in der DME/DDE ändern und einen Abgleich durchführen.
Geht aber nur mit Nicht-BMW-Software...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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