Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Genfer Salon 2006
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07.07.2014, 13:05
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#51
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von SV-777BY
Machen wir es so...
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Der Nissan Patrol ("Geländewagen") hat wohl auch versagt, wie in der Zusammenfassung zu lesen ist. Der damalige Golf war ja eine einzige Katastrophe! Na ja, so viel anders ist das heute auch nicht, denn wenn keine Masse zum Absorbieren vorhanden ist, nützen 6 Airbags auch nicht viel. Ein Crash aktuelle S-Klasse oder 7er gegen einen Polo sähe wohl nicht so viel anders aus.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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17.04.2018, 05:35
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#52
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Und so schliesst sich dieses Kapitel.
Der W140 wurde am WE fuer $3,200 verkauft mit 159K Meilen und nach vier Jahren in meinem Besitz.
Der Wagen war immer zuverlaessig und relativ einfach in Bezug auf Wartung und Reparatur.
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17.04.2018, 22:37
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#53
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Wieder den Wunsch nach 7er?
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Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen
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18.04.2018, 00:17
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#54
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Momentan bin ich recht gluecklich mit dem Challenger.
Was mich momentan von BMW abhaelt sind die V8 Motoren und deren jahrelangen ueber zwei Generationen anhaltenden Probleme (als Gebrauchtwagen Kaeufer sehr aergerlich). Sechs Zylinder interessieren mich nicht.
Bevor ich mich fuer den Challenger entschieden hatte, hab ich den CL500 BiTurbo ins Auge gefasst, konnte dann jedoch dem Preis-Leistungs Verhaeltnis des Challengers nichts entgegen bringen.
Gruss,
Wolfi
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18.04.2018, 06:18
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#55
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Das ist klar, dass man ein Dodge von den Kosten her nicht mit BMW und Mercedes vergleichen kann, vor allem nicht bei euch...
Warum nicht mal nach einen V12 schauen bei BMW / MB ? Wegen den Spritkosten musst du es nicht lassen
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19.04.2018, 02:57
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#56
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Ich bin tatsächlich im 760Li gesessen.
Und jetzt kommt’s: Klar geht natürlich sehr gut mehr als das sogar, aber mir taugt der V12 Sound nicht. Das hat wahrscheinlich noch nie jemand hier im Forum geschrieben...
Dann hab ich jedoch umgeschwenkt: ein Coupé sollte es sein - mind 400PS.
650i - Motoren halten nicht, zu viele potentielle Probleme
CL500 BiTurbo - Design überzeugte mich nicht;
M3/M4 - zu klein
S5 - klein, kein Audi Fan
Mustang - klein; wirklich an jeder Ecke hier
Camaro - klein; Design gefällt mir nicht
Jaguar - Preis; brauche Ruecksitze
911 - außerhalb meines Budget
Japaner andere Asiaten - kein Interesse
—> Challenger: grosser V8, Schaltgetriebe, sieht richtig gut Retro aus, 4 echte Sitze, großer Kofferraum
Da kann man natürlich alle moeglichen Einwände bringen, aber was soll’s.
Gruß,
Wolfi
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