Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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11.12.2013, 20:58
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#1
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Der SEGEN der elektronischen Helferlein
Habe heute bei leicht feuchter Straße mal alles, was regelt, ausgemacht. (Ich bekomme am Wochenende hinten neue Reifen und Bremsen, ich kann diese Woche theoretisch ein wenig die Sau raus lassen, ohne gleich ein schlechtes Gewissen wegen des Verschleiß' zu bekommen)
Aber man sollte solche Spielchen wirklich nur dort machen, wo man Platz hat.
Um ein Haar hätte ich mich gedreht.... dabei hatte der anfangs recht guten Grip, aber plötzlich ging es sehr schnell. Sicher kein optimaler Untergrund , vielleicht lag da auch ein wenig Dreck. Aber kein Vergleich zum normalen Beschleunigen, da merkt man, dass der leicht radiert, die gelbe Lampe geht an und alles ist gut.
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11.12.2013, 21:14
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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man oh man! Zeigefinger heb!
.....sind wir nicht zu alt für so'n scheiß oder ist die Zeit an uns vorbeiradiert? :-)
ich sag's ja immer wieder, zu viel Leistung ist (herrlich) sinnfrei
LG, BMA
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450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
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11.12.2013, 21:26
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#3
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von BMA
man oh man! Zeigefinger heb!
.....sind wir nicht zu alt für so'n scheiß .....
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Im Prinzip ja, aber macht trotzdem Spass.
Wenn ich mit Mitte Zwanzig so ein Auto gehabt hätte, hätte ich im jugendlichen Überschwang vielleicht heute Klumpen produziert. Heute hatte ich zum Glück darauf geachtet,genug Platz um mich herum zu haben, als ich mit dem Schalter gespielt habe. Trotzdem war ich ein wenig überrascht, was da abging.
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11.12.2013, 21:38
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#4
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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das ist eben das "problem" der modernen autos. Die Leute denken "hey der wagen beschleunigt ja prima, hab ja grip" das beim bremsen nichts so richtig regelt damit man "Traktion" beim bremsen bekommt, bedenken die wenigsten. Bzw. ich bin fest von überzeugt das die denken das der wagen genauso gut bremsen wird, wie er - dank Elektronik - beschleunigt
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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11.12.2013, 22:53
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#5
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von esau
... aber plötzlich ging es sehr schnell....
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Sagte der Autofahrer, als man ihm eine Harfe reichte....
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Gruß
Knuffel
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11.12.2013, 23:13
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2010
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW E46 M3
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Durfte vorletztes Wochenende den e46 M3 von einem Freund fahren. Da habe ich erst richtig die elektrischen Helferlein zu schätzen gelernt. Er hat 2x das DSC ausgeschaltet und gemeint ich solle es mal wagen. Einmal das Gaspedal zu stark getreten und das Auto ging so schnell hinten rum...
Einmal ist das heck sogar mit eingeschaltetem DSC ausgebrochen.
Wenn man dann bedenkt, dass es früher im Motorsport hieß "Mann gegen Maschine"... Respekt!!
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11.12.2013, 23:36
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Als ich meinen M5 ein paar Wochen hatte musste ich das natürlich auch einmal probieren. Sonntagmorgen zum Bäcker und regennasse Straße. Das war genau der richtige Zeitpunkt, um ein paar zusätzliche Runden im Kreisverkehr zu drehen. Also alle Helferlein aus, aufs aufs Gas, schön einlenken und quer durch den Kreisverkehr. Das war richtig Klasse. Dann raus, Lastwechsel, das Heck geht unkontrolliert weg und ich über den Grünstreifen einen Meter tiefer auf den Fahrradweg. Ich konnte ihn zum Glück auffangen und Gott sei Dank war kein Radfahrer unterwegs. Sonst ist auch nichts passiert, außer einem kleinen Busch weniger. Okay, Lessons learned.
Übrigens werde ich am Sonntag 50. Mit Alter hat das wenig zu tun.
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11.12.2013, 23:45
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Du bist ja ein mächtig toller Hecht.
Wieso könnt ihr diese Scheixxe nicht auf einer Rennstrecke oder abgesperrten Strasse machen? Muss so etwas auf öffentlichen Strassen durchgeführt werden und fremde unschuldige Menschen nur aus Spaß gefährden?
Ich find das alles ekelhaft.
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Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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11.12.2013, 23:58
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Grundsätzlich gebe ich dir ja Recht. Sowas macht man einmal und nie wieder. Ich habe daraus gelernt.
Das gilt aber nicht nur Idioten wie mich, der am frühen Sonntagmorgen, ohne Verkehr einmal seine Helferlein ausschaltet, seinen Boliden ausprobiert und sich verschätzt. Das trifft aber auch auf die SMS Tipper zu, die mich auch schon des Öfteren auf meiner Straßenseite begegnet sind.
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12.12.2013, 00:13
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#10
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Zitat:
..sind wir nicht zu alt für so'n scheiß oder ist die Zeit an uns vorbeiradiert
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sollte eigentlich mehrmals jährlich eine Pflichtübung sein
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Peter
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