Kombi/Geländewagen/Arbeitstier mit hoher Anhängelast und gutem Dieselmotor.

Zitat von FN High Power

Doch wohl hoffentlich nicht auf den Jeep V8 bezogen?!
Diese Meinung kann ich nun gar nicht teilen; ist da jemand geblendet durch die hell leuchtenden Sterne

lesen!!! ich mein den Japan Shit.. Jeeps sind cool, stand bei mir auch in der engeren wahl

[DaDonDerDritte]

Hier ist das optimale Fahrzeug für dich, 158 ps, Diesel, schafft was weg und ist zuverlässig
 Pkw-Inserat: Detailansicht
Aber jetzt mal ernsthaft
Grand Cherokee 2,5l Diesel
 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

[FN High Power]

Zitat von derotsoH

lesen!!! ich mein den Japan Shit.. Jeeps sind cool, stand bei mir auch in der engeren wahl

tue ich das hier:

Zitat von derotsoH

selbst zum arbeiten ist das bullshit...
und wenn man bedenkt das man fast die hälfte vom tag arbeitet ist die idee noch viel blöder sich so nen dreck ans bein zu binden

direkt bezogen auf budweiser711´s Kommentar:

Zitat von budweiser1711

Nochmal, denk gut darüber nach was ich schreibe

zum arbeiten

Klar wär ein 5,2Liter Cherokee geiler

deshalb ja auch meine (vorsichtige) Anfrage.
Aber schön, daß wir diesbzgl. Konvergenz haben.

Zitat von FN High Power

tue ich das hier:

direkt bezogen auf budweiser711´s Kommentar, deshalb ja auch meine (vorsichtige) Anfrage.
Aber schön, daß wir diesbzgl. Konvergenz haben.

das simmer auf alle fälle

[Sebastian Nast]

Zitat von budweiser1711

Aber es ist ein Benz

Der mag ja schön robust sein und eventuell auch zum arbeiten empfehlenswert...aber trotzdem ein Benz eben, für mich kein Arbeitstier. Ersatzteile kosten höllisch viel, ein beiger Innenraum

Für das was ich das Auto brauche zu viel Luxus. Könnte mir ja auch einen 540i Kombi kaufen und damit genug wegziehen aber das passt nicht.

Hi,

also wenn du wirklich einen Kombi/Geländewagen mit hoher Anhängelast und
gutem Dieselmotor alls Alltags-Arbeitstier suchst, dann ist so eine G-Klasse
sicher schon DAS Auto für dich !

Was du da mit dem "Luxus" meinst, dass ist allerdings die Baureihen 463,
die ja dann bis hin zu solchen Kultmobilen wie dem 500PS-G55 AMG geht.
Zwar sind auch die kleinen Modell der 463er G-Klasse echte Arbeitstiere,
aber die 463er sind da eh noch viel zu teuer.

In dem von dir genannten Preisrahmen von um die 6T€, da kommt eh nur
einer aus der Baureihe 460/461 in Betracht, und das sind dann aber wirklich
unverwüstliche Urviecher und Wühlmäuse, dass sind quasi kleine UNIMOGs !
Und gerade als 250GD oder 300GD wirklich nahezu "unkaputtbar" ...

 Mercedes-Benz G-Klasse ? Wikipedia

Und dieser hier angebotene 250GD Station, dass ist wirklich das perfekte
Alltags-Gelände-Arbeitstier ...

 AutoScout24: Detailseite

Und teure Ersatzteile bei Mercedes ? - Ok. bei Sonderteilen sicherlich,
aber bei normalen Verschleißteilen, da ist Daimler wirklich sehr günstig.
Frag mal nach, was eine komplette Bremse für eine G-Klasse kostet,
und frag dann mal, was sowas für ein vergleichbarers asiatisches
Geländemobile kostet, da legst du bei einem Japaner aber mal locker das
Doppelte für hin ! Hinzu kommt noch, das bei Daimler auch für ältere
Baureihen i.d.R. alles immer kurzfristig lieferbar ist, was bei asiatischen
Marken lange nicht immer so ist.

Also für dein Anforderungsprofil, da ist so eine 460er oder 461er G-Klasse
schon wirklich DAS beste Fahrzeug ...





Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

was soll man dazu noch sagen....
so schauts aus

[KaiMüller]

zu teuer....
vor allem in der anschaffung

ausserdem rosten die gern in den diversen karroseriefalzen...und wenn mal der windschutzscheibenrahmen, der dachfalz oder die hinteren ecken rosten wirds aufwändig...

gruß,
Kai

[LT750]

Was hälst Du denn vom Mitsubishi L200 Mit nem hardtop auf der Pritsche kann man auch noch extra teile transportieren

[budweiser1711]

Zitat von LT750

Was hälst Du denn vom Mitsubishi L200

Naja, was soll ich sagen, wir hatten einen in der Familie und die Sache ist einfach die, dass Mitsubishi nicht an die Qualität eines Toyotas rankommt(und die zwei sind jetzt in meiner engeren Auswahl)

Anfangs hab ich ja zum Pajero 4 Türer tendiert, aber egal wo,was und wann ich etwas über das Auto lese: Sie rosten wie sau, die Zylinderköpfe bekommen Haarrisse und die Kühlsysteme sind schon von Haus aus zu schwach!!!

Mitsubishi reißt nur in der Rally-DAKAR was sonst überhaupt nicht!

Unserer(L200 Pickup) wurde mit 200.000km verkauft! Fazit: Zylinderköpfe im *****, Dichtung wurde sowieso schon bei 100.000erneuert Blattfedern im *****, Dämpfer vorne im *****, Getriebeölverlust, Dieselverlust im Motorraum, immer und immer wieder. Motor hatte sich wegen unzureichender Kühlung(aber richtig funktionierender Kühlung) beim Bergauffahren mit Anhänger überhitzt bis kurz vor den roten Bereich, nach der Steigung wars dann wieder weg und so Sachen. Der musste jetzt einem XC90 weichen

Dachte zuerst auch, dass unser Mitsubishi nur einfach Pech war und wollte ja einen Pajero, aber die letzten Tage hatte ich viel zu viel böses gelesen!

Der fast doppelt so alte Landcruiser kostet sicher nicht ohne Grund das doppelte und der wirds wohl wirklich werden!

Und Leute, die Empfehlung mit dem Benz ist ja keine schlechte Sache aber die rosarote Brille muss weg! Der ist robust, fast ein Unimog, sicher auch zu erhalten aber ein Benz. Und die Anschaffung ist teuer und er mag ein Urviech sein aber nicht für mich für mich ist er ein Benz, da häng ich keinen Anhänger dran.

Das hier les ich jetzt schon überall:

"Der Toyota Landcruiser LJ70 - das "Buschtaxi" fährt in Afrika mit über 1 Million Kilometer mit erstem Getriebe, erstem Motor & erstem Turbo jeden Tag immer noch in Verwendung und ist zuverlässig"

dann noch:

"Der Landcruiser": "Das erste Auto mit dem der Nordpol erreicht wurde"

und in Wiki:

"Der Toyota Land Cruiser ist ein seit Mitte der Fünfziger Jahre des 20. Jahrhunderts gebauter Geländewagen. Schnell erreichte der Japaner vor allem in Afrika, Lateinamerika und der arabischen Welt einen Ruf der Verlässlichkeit und Haltbarkeit."

Und deswegen wirds wahrscheinlich auch der. eine Probefahrt muss ich noch machen aber das wird schon passen:


86PS 2,4L Turbodiesel bei dem der Turbo allerdings nicht wie bei einem 1,9tdi verglüht.

Auch sieht der für mich aus wie ein Geländewagen, nicht zuuu extrem und nicht schicki-micki.

Der Preis ist ok ~5000€ und basta.

Nagut, es gibt ihn auch billiger mit etwas mehr Kilometer drauf

[E66-Fan]

Zitat von budweiser1711

Nagut, es gibt ihn auch billiger mit etwas mehr Kilometer drauf

1. Hand. Respekt.