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Alt 03.07.2009, 01:59   #1
E32Schrauber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32Schrauber
 
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Hamm
Fahrzeug: BMW E39 540iA Touring
Standard schockierendes Crashtest Ergebnis in China

Hallo zusammen. habe gerade beim stöbern auf Youtube ein absolut erschreckendes Ergebnis eines Crashtests gefunden.
Ob es nun ein VW T3 Doppelkabiner oder ein fernöstlicher Nachbau ist lasse ich mal unkommentiert. Jedoch glaube ich kaum das sich ein VW T3 derart zusammengestaucht hätte. es bleibt ja absolut kein Fahrgastraum mehr übrig.
Glaubt ihr die Geschwindigkeitsangabe von 64Km/h ??
LG
Christoph

PS: Link
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) YouTube - Chinese Car, Truck Crash Testing
E32Schrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2009, 02:13   #2
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

wer interessiert sich denn heute für die crashtests von 30 jahre alten autos?

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2009, 02:23   #3
E32Schrauber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32Schrauber
 
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Hamm
Fahrzeug: BMW E39 540iA Touring
Standard Aw

Ich habe das nicht gepostet weil das Auto so aktuell ist sondern weil ich eine derartige Verformung noch nie gesehen habe.
Christoph
E32Schrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2009, 02:54   #4
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
wer interessiert sich denn heute für die crashtests von 30 jahre alten autos?

Gruß,
Kai

Mich würde in diesem Zusammenhang lediglich mal interessieren, ob die Autos vor 30 Jahren bei uns auch so desolat in diesem Test abgeschnitten hätten...
Ist ja schon erschreckend.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2009, 03:28   #5
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Die Ladeflaeche scheint mit tonnenschweren Gewichten beladen zu sein. Anders ist das nicht moeglich. Ist auch kein China Crash Test oder so...

Ich denke dieses Video gibt etwas Aufschluss:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) YouTube - What about that VW t3 crash test?
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2009, 10:42   #6
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Mich würde in diesem Zusammenhang lediglich mal interessieren, ob die Autos vor 30 Jahren bei uns auch so desolat in diesem Test abgeschnitten hätten...
Ist ja schon erschreckend.
1. mit 2-3 tonnen auf der ladefläsche würden auch heutige autos net toll abschneiden

2. käfer vs. golfI: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) YouTube - vw beetle and golf crash test

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2009, 11:00   #7
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
1. mit 2-3 tonnen auf der ladefläsche würden auch heutige autos net toll abschneiden

2. käfer vs. golfI: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) YouTube - vw beetle and golf crash test

Gruß,
Kai
OK, das mit dem Zusatzgewicht ist die Erklärung.

Käfer & Golf, naja - nicht toll, aber immerhin nicht ganz so desolat, wie ich befürchtet habe.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2009, 11:17   #8
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
OK, das mit dem Zusatzgewicht ist die Erklärung.

Käfer & Golf, naja - nicht toll, aber immerhin nicht ganz so desolat, wie ich befürchtet habe.
vor allem wenn mans mal damit vergleicht:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) YouTube - China crash test

ist aber auch wieder sowas....nix china, sondern mit 150 vor die wand geheizt (150 hat ja n käfer garnet geschafft )... was die immer mit china haben...
die auto waren halt nicht so toll damals, die waren unheimlich fest und stabil (manche weniger(ford), manche mehr(daimler)) aber sobald eben diese stabilität nicht mehr ausreichte sind die komplett kollabiert, nix mit kontrollierter deformation und energieaufnahme, nix mit knautschzone

gruß,
kai

Geändert von KaiMüller (03.07.2009 um 11:22 Uhr).
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2009, 13:43   #9
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Standard

Naja, auch bei den panzerartigen Dickblech-Kisten gab es desolate Ergebnisse, wenn ich da
aus den Nissan Patrol an den 80ern denke.

Gibt doch irgendwo ein Video, wo ein LKW auf eine dieser Barrieren fährt, die z.B. die Zufahrt zur Londoner City verhindern...
das Teil zerstäubt praktisch an der Beton/Stahl Säule
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
am besten V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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