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13.01.2011, 19:20
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#51
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Hier im Forum wurde bisher keiner angeboten....?
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Meinst du von den im Forum aktiven BMW-Verkäufern? Der wird wahrscheinlich nicht so günstig zu leasen sein!?
Du möchtest aber doch doch eh kaufen, oder?
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13.01.2011, 19:23
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#52
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Bis zu einer bestimmten Summe kann ich kaufen! Wenn dann ein paar Tausender fehlen müsste ich finanzieren... würde das dann aber nur auf 12 Monate drücken, so kurz wie möglich.
Ja, von Verkäufern hier im Forum.
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13.01.2011, 19:38
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#53
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Kein Cabrio! :-)
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Stimmt, ist doch aber die gleiche Baugruppe. Also müßte er ja platzmäßig und fahrtechnisch ähnlich sein.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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13.01.2011, 20:24
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#54
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Todi.
Stimmt, ist doch aber die gleiche Baugruppe. Also müßte er ja platzmäßig und fahrtechnisch ähnlich sein.
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Ist er auch, aber halt kein Cabrio, dazu teurer als ein Boxi...irgendwie sinnfrei...nicht falsch verstehen, ist ein Klasse-Auto, macht eine Riesengaudi, aber ich seh nicht ein, warum ich für ein Coupe mehr bezahlen soll als für die offene Variante.
Geändert von JRAV (13.01.2011 um 20:30 Uhr).
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14.01.2011, 00:03
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#55
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Ohne Auto
Registriert seit: 13.10.2010
Ort: NRW
Fahrzeug: VW Golf V Plus 1.9 TDI
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Boxi? Frauenauto! Zu klein
TTRS? Seit wann kann VW Cabrios bauen?
Kurz: es geht kein Weg am SL 65 vorbei - kraftvoll, Image, groß, guter Werterhalt - Traumcabrio. Da ich allerdings alles BAR bezahle, hat es 'nur' für den 55iger gereicht. Und dieser ist mal so garnicht so schwer für seine Leistung - der 65iger müsste somit eine Rakete sein.
Letzen endes musst du es natürlich wissen. Aber...falls du dich für den Audi entscheiden solltest, dann verkauf deinen C und kauf dir doch den R8 als Cabrio
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14.01.2011, 06:36
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#56
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Tja, den R8 Spyder gibts leider erst ab 150.000 Euro!
Ein Auto in der Preisklasse würde ich nur kaufen, wenn der C63 wegfallen würde.
Davon trenne ich mich sehr ungerne.... Problem ist auch, selbst wenn ich einen SL65 kaufen würde, (120.000 Euro) 50.000 Euro Anzahlung auf 36 Monate finanziere mit Schlußrate komme ich immer noch auf eine Rate von mehr als 2.000 Euro mtl.! Das zahle ich nicht mal für mein Haus und soll es dann für ein Auto zahlen? Neeee, aber es reizt extrem!
Gehört Porsche nicht auch irgendwie zu VW?
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14.01.2011, 11:47
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#57
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IT Guy
Registriert seit: 15.11.2004
Ort:
Fahrzeug: Audi Q8, Porsche 991.2 Targa 4S, Aston Martin Virage Volante, Porsche 718 Boxster
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
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Den finde ich übrigens sehr gut.....
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Finde ich auch super! Und ist so gut wie neu!
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14.01.2011, 15:24
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Tja, den R8 Spyder gibts leider erst ab 150.000 Euro!
.... Problem ist auch, selbst wenn ich einen SL65 kaufen würde, (120.000 Euro) 50.000 Euro Anzahlung auf 36 Monate finanziere mit Schlußrate komme ich immer noch auf eine Rate von mehr als 2.000 Euro mtl.!
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mit dem SL65 wirst Du vermutlich nicht so glücklich. Der hat zwar Leistung ohne Ende, aber der SL55 ist da auch vom handling eher etwas sportlicher. Zumal man ohne große Probleme auch schnell über die 600 PS Marke kommen kann. Somit ist der "kleine" Leistungsunterschied weniger das Problem.
Gruß
Frank
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14.01.2011, 15:44
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#59
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von chatfuchs
mit dem SL65 wirst Du vermutlich nicht so glücklich. Der hat zwar Leistung ohne Ende, aber der SL55 ist da auch vom handling eher etwas sportlicher. Zumal man ohne große Probleme auch schnell über die 600 PS Marke kommen kann. Somit ist der "kleine" Leistungsunterschied weniger das Problem.
Gruß
Frank
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Dann nimmt man den SL65 mit Performance Package....ohne käm für mich nicht in Frage.
Pro AMG ist der Sound, einfach Hammer...die Motorcharakteristik haut mich allerdings nicht so um...hat schon irre Power, aber irgendwie merkt man nix davon.
Die Teile entkoppeln den Fahrer sehr vom Auto.
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14.01.2011, 15:49
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Dann nimmt man den SL65 mit Performance Package....ohne käm für mich nicht in Frage.
Pro AMG ist der Sound, einfach Hammer...die Motorcharakteristik haut mich allerdings nicht so um...hat schon irre Power, aber irgendwie merkt man nix davon.
Die Teile entkoppeln den Fahrer sehr vom Auto.
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Performance-Package ist sowieso in meinen Augen ein MUSS - da die Bremsanlage schon wesentlich besser ist. Trotzdem ist der V12 einfach eine Ecke zu schwer. Das mag beim reinen Geradeausfahren egal sein - aber das handling ist schon was anderes.
Der AMG-Sound ist wirklich nett und alltagstauglich. Ganz klar kann man die Geschichte aber nicht mit einem Porsche vergleichen. Der Porsche ist dagegen wie ein Golf II. Der Benz ist nicht auf Leichtbau hin ausgelegt - vielmehr auf Komfort. Wer keinen Luxus mag/braucht, der ist im SL sicherlich an der falschen Stelle.
Gruß
Frank
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