eine frage zu rolls-royce...

[Danielll]

da ich irgendwie n perfektionsfreak bin und ausschließlich nur das beste vom besten haben haben muss (halt nur sachen die man sich als normalsterblicher so leisten kann und will), habe ich mich schon seit einiger zeit bei unserem bmw-konzern umgeschaut...
nicht das ich mit meinem 7er unzufrieden bin, versteht mich nicht falsch, aber wenn es die dinger schon so günstig gibt dann warum nicht zuschlagen?
mal ein beispiel: silver spirit
bei sowas werd ich ja schwach...aber warum sind die so günstig?!?
wenns keinen haken gäbe würden ja alle mit so einem auto rumfahren, oder?
hat vielleicht jemand schon so einen, oder zumindest einen rolls, der hier mal nen kleinen erfahrungsbericht schreiben kann?
weil wenn ich nichts negatives höre ist das bestimmt mein auto nächsten sommer
hab nur bedenken weil ich außer aston martin nichts gutes kenne was autotechnisch von der insel kommt...

was meint ihr?

daniel

[MP75]

Gibt es die auch mit Lenkrad für Fahrer? Sonst muss ja deine Frau die ganze Zeit lenken!!!

Sorry! Musste jetzt raus

[bommelmann]

In Anbetracht dessen, dass ein E38 bei guter Pflege locker auf 500 Euro Unterhaltskosten pro Monat kommt, gehe ich mal davon aus, dass der Kaufpreis des RR nur die Spitze des Eisberges ist.

Stell dir mal vor, da ist ein Querlenker defekt, oder du brauchst eine Dichtung für die Ölwanne usw.

Woher beziehst du die Ersatzteile? In welchem Forum holst du dir die Reparaturtipps?

[Sebastian Nast]

Jepp, speziell der ist so günstig weil es ein Rechtslenker ist,
die sind auf den deutschen Markt fast unverkäuflich ...

... weil versuch mal auf einer Landstraße einen LKW zu überhohlen,
wenn du rechts sitzt ! - Da musst du immer mit dem ganzen Wagen
in den Gegenverkehr um zu kucken ob frei ist ...

Ansonsten sind die alten Rolls-Royce natürlich so künstig weil sie
keiner haben will, in erste Linie wegen der wirklich astronomischen
Ersatzteilpreise. Da kostet EIN Stoßdämpfer mal locker 1500,--€,
von Bremsen ganz zu schweigen ! Und Leute die sich sowas leisten
können kaufen natürlich neue Rolls-Royce !

Erschwerend kommt hinzu das man mit so einem Mobil nicht einfach
zu jeder Werkstatt gehen kann, an der englischen Technik, speziell an
der englischen Elektrik kann man schon mal gerne verzweifel ...

Also auch wenn die Anschaffung eines solchen Mobils kein Problem
darstellt, die Unterhaltskosten, speziell die für Wartung und Reparatur
sind immer noch auf Luxusmobil-Niveau, daher haben viel dieser
Fahrzeuge, die dann für kleines Geld angeboten werden, gerne auch mal
einen nicht unterheblichen Wartungs- und Reparaturstau unter dem Blech ...

Also wenn dann würde ich gleich ein besseren, teurern, so um die
40T€ kaufen, und auch keinen RR Silver Spirit, sondern wenn dann
den von der Karosse her baugleichen Bentley Turbo R, denn der
geht wenigsten auch noch eingermaßen vorran ...

 
 

Nächstes Problem ist dann aber, wenn man so ein Mobil mal wieder verkaufen
will, oder muss, das ist auch ein echtes Problem, weil es eben fast keine
Nachfrage gibt.

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[Claus]

Zitat von Sebastian Nast

Jepp, speziell der ist so günstig weil es ein Rechtslenker ist,
die sind auf den deutschen Markt fast unverkäuflich ...

... weil versuch mal auf einer Landstraße einen LKW zu überhohlen,
wenn du rechts sitzt ! - Da musst du immer mit dem ganzen Wagen
in den Gegenverkehr um zu kucken ob frei ist ...

Ansonsten sind die alten Rolls-Royce natürlich so künstig weil sie
keiner haben will, in erste Linie wegen der wirklich astronomischen
Ersatzteilpreise. Da kostet EIN Stoßdämpfer mal locker 1500,--€,
von Bremsen ganz zu schweigen ! Und Leute die sich sowas leisten
können kaufen natürlich neue Rolls-Royce !

Erschwerend kommt hinzu das man mit so einem Mobil nicht einfach
zu jeder Werkstatt gehen kann, an der englischen Technik, speziell an
der englischen Elektrik kann man schon mal gerne verzweifel ...

Also auch wenn die Anschaffung eines solchen Mobils kein Problem
darstellt, die Unterhaltskosten, speziell die für Wartung und Reparatur
sind immer noch auf Luxusmobil-Niveau, daher haben viel dieser
Fahrzeuge, die dann für kleines Geld angeboten werden, gerne auch mal
einen nicht unterheblichen Wartungs- und Reparaturstau unter dem Blech ...

Also wenn dann würde ich gleich ein besseren, teurern, so um die
40T€ kaufen, und auch keinen RR Silver Spirit, sondern wenn dann
den von der Karosse her baugleichen Bentley Turbo R, denn der
geht wenigsten auch noch eingermaßen vorran ...

Nächstes Problem ist dann aber, wenn man so ein Mobil mal wieder verkaufen
will, oder muss, das ist auch ein echtes Problem, weil es eben fast keine
Nachfrage gibt.

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

Genau so sieht es aus, Sebastian! Bei uns hier fahren ein paar solcher herum, die werden aber aus den bewussten Gründen nur mal Sonntags bei pollenflugfreiem Wetter rausgeholt

Speziell der hier dürfte wegen RHD (Rechtslenkung) ein großes Problem haben, wie Du ja schon erwähnt hast. Aber RR-Fahrer haben ja viel Zeit und zuckeln daher auch gerne mal 30 km auf der Landstraße hinter einem LKW her

Preise werden immer von Angebot und Nachfrage bestimmt. Da die Nachfrage eher gering ist (RHD geht in D nunmal gar nicht), ist der Kaufpreis auch gering. Aber wehe, eine Inspektion ist fällig = die Preise liegen dann auf dem Niveau neuer Rolls Royce.

So schön solche Wagen vielleicht auch sein mögen, für Normalsterbliche sind es eben keine Daily Driver. Dann lieber ein 7er oder eine fette S-Klasse

Gruß, Claus

[peter becker]

hallo danielll

ich kann meinen vorschreibern nur beipflichten, ein bekannter von mir
hat zwei ältere??? rolls in seiner autosammlung, die werden nur wenig
gefahren, er meinte aber auch schon, wenn man da eine reparatur hat,
dann muss man sich am besten in einen weichen sessel setzen,wenn
man nach erfolgter arbeit die rechnung bekommt.

viele grüsse

peter

[JRAV]

Ist halt immer die Frage, wofür man so ein Ding haben will, und inwieweit man bereit ist, sich mit dem Fahrzeug schraubertechnisch auseinanderzusetzen.

Positiv sollte man erwähnen, daß die Dinger wirklich recht solide sein sollen, wenn aber was kaputt geht, wirds wie immer teuer.

Ich würde mich ggf mal nach Clubs umschauen, die können dir sicher weiterhelfen.

Als Zweitwagen neben dem 7er, warum nicht.

In der AutoBlöd gab es neulich einen Artikel zum Thema gebrauchte Luxuslimos, der auch den RR beinhaltete.

Ich finds witzig, wie selbst die 7er Fahrer immer vor Autos warnen, die noch eine Klasse drüber liegen...ein blöder EDC Dämpfer für nen Fuffi kostet auch ein Vermögen....na und?

[Stefan H.]

Hallo Daniel!

Ich kann Dir den Artikel über Wartungskosten und Servicetipps für den RR Silver Shadow in der MotorKlassik 6/07 nur wärmstens empfehlen! Sicherlich gelten die darin enthaltenen Ratschläge auch für andere Typen aus der Epoche. Bei Bedarf mache ich Kopien und schick sie Dir zu.

Gruss, Stefan H.

(seit der Jugendzeit von Rolls-Royce und Bentley fasziniert)

[FrankWo]

Wenn man, wie ich, Leder, Holz und Chrom als wesentliche Bestandteile eines Autos bezeichnet, ist ein W140 keine Alternative.
Beste Wahl wäre der 500er, der 600 bietet höhere Fahrleitungen zu weit höheren Unterhaltskosten, jedoch dem 500 ledeglich ebenbürtige Laufkultur.
Mit Grüssen, FrankWo.

[Sebastian Nast]

*qualität(solide, das schlimmste ist klappern!),
*entspanntes reisen
*ausreichend drehmoment, wertstabilität
*hubraum (mindestens 5 liter und min. 8 zylinder),
*natürlich dürfen die wartungskosten nicht astonomisch sein,
*da ich ein kind der frühen neunziger bin gefallen mir natürlich die autos aus dieser zeit besonders...
*anschaffungskosten sollten so ca. 15t€ betragen.

@daniel

Also diesen Vorgaben entspricht ein 140er S-Klasse ja zu praktisch 100% !

Und für 10-15T€ bekommst du heute wirklich sehr gute W140.

Das Gegenstück zu einem Bentley Turbo R ist sicher der 600er V12 der 140er S-Klasse …

 

… wenn du dich aber auch mit einem RR Silver Spirit anfreunden konntest
reicht ein 500er V8 der 140er S-Klasse völlig aus, den der ist auch schon so
schnell wie ein Bentley Turbo R, und der 500er mit langem Radstand ist
eigentlich auch das beste Modell der 140er S-Klasse überhaupt, welches
auch deinen o.g. Vorhaben perfekt entspricht, ich spreche da aus eigener
Erfahrung …

 
 
 
 

Der 140er 600SEL/S600L ist zwar im Unterhalt schon um einiges teurer
als der 500SEL/S500L, aber im Vergleich zu einem RR Silver Spirit oder
Bentley Turbo R sind die beide extrem günstig zu bewegen …

Nun wird es wohl ein MB W100-600 werden ...

Hallo Frank,

du willst dir einen W100 600 kaufen ? Sehr schön !

Wenn du den Wagen hast, will ich aber ein ausführlichen Bericht
darüber im MB-Exoten-Forum sehen ...

 http://f27.parsimony.net/forum66434/index.htm

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian