Der neue 1er-BMW (Modell F20): Fahrfreude – einzigartig im Premium-Kompaktsegment

[loc-dogg]

[thodde]

Von Hinten habe ich auch direkt an den Polo denken müssen. Im Video und auf den Bildern gefällt er mir garnicht, aber das habe ich bereits bei vielen Autos gesagt, daher halte ich mich etwas bedeckt, bis ich ihn live gesehen habe. Bisher gefällt mir der aktuelle 1er sehr viel besser ( als Facelift, als Coupe und als Cabrio)

[frank-martin]

Also ehrlich gesagt kommt das Auto, für mich zumindest, ziemlich weiblich rüber, den Hintern vom Polo und vorne die Frontpartie ohne klar zu erkennende Design-Linien.

Gefällt mir nicht, da fand ich den Vorgänger (mit optischem Feintuning) wirklich schöner.

Von Innen finde ich ihn auch wie der Vorgänger etwas "rau" also eher rustikal ausgelegt alles. Natürlich ist es kein 7er, aber eine bessere und feinere Verarbeitung der Materialien hätte man sich schon wünschen können.

Vorallem dieser Navi/Bordcomputerbildschirm, der wie ein billiges, aufgestecktes Zubehörteil aussieht, ist unpassend.


Mfg Martin

[bommelmann]

Ich finde den so lala ...

Hinten Polo
Seite OK
Vorne als hätte man nichts vom E65 VFL gelernt

[boxerheinz]

Ich sage mal so,als ich meinen ersten BMW e21 318 hatte,das war 1981.Da war das selbe als der Modellwechsel zum e30 bekannt wurde.Wie sieht der denn aus?Das ist kein BMW mehr.Heute ist es ein Klassiker.Im Perfekten Zustand natürlich.
2 Jahre später bin ich dann auf einen sehr guten 1802 Umgestiegen.
Ich will den Neuen 1er nicht in den Himmel heben,aber wie bei allem was neu ist,muss man sich daran gewöhnen.Wenn man das gesamt Paket betrachtet sicher kein Schlechtes Fahrzeug u.sehr Wirtschaftlich vom Verbrauch her.Was die neuen 4 Zylinder Turbo angeht,so meine ich das man alles klein machen kann.So auch die neuen Motore.Es gibt ja auch Leute die V8 u.V12 klein kriegen.
Von da her denke ich das es auch sehr viel auf den Fahrer ankommt,ob der 4 Zylinder 80000 Km hällt oder 250000 Km.Für den Otto normalverbraucher wird das 7 Fahren auch bald beendet sein.Siehe Benzinpreis entwicklung.Die Fahrzeuge Verbrauchen immer weniger,der Staat braucht aber das Geld,also geht der Spritpreis weiter hoch.Wer ist schon bereit in Zukunft 30-40 Euro für 100 Km zu bezahlen.Daher finde ich den Weg was BMW geht nicht Verkehrt.

[Claus]

Zitat von boxerheinz

Ich sage mal so,als ich meinen ersten BMW e21 318 hatte,das war 1981.Da war das selbe als der Modellwechsel zum e30 bekannt wurde.Wie sieht der denn aus?Das ist kein BMW mehr.Heute ist es ein Klassiker.Im Perfekten Zustand natürlich.

An solche Sprüche kann ich mich auch noch erinnern. Das Gleiche war Ende der Achtzigerjahre, als der 6er (E24) vom 8er (E31) abgelöst wurde: "Wie sieht der denn aus, viel zu klobig, zu breit und blablabla...". Den 8er mögen inzwischen die meisten, für mich ist er inzwischen Kult und die Marktentwicklung mit den deutlich steigenden Preisen spricht für sich...

PS: Ich habe es praktisch noch nie erlebt, dass ein BMW-Modell bei der Vorstellung uneingeschränkte Zustimmung erfuhr! Das ist auch gut so, denn das unterscheidet BMW von den Massenherstellern à la VAG-Konzern, wo alle zuerst den Einheitsbrei bejubeln, aber die Modelle nach 1-2 Jahren extrem langweilig wirken. BMW ist deshalb für mich immer noch ein Premiumhersteller und deutlich über VW, Opel und Ford anzusiedeln.

[Widowmaker]

Warten wir mal die Verkaufzahlen ab , über das erste 1er Modell gab es anfangs auch viele negative Meinungen, heute sind die Strassen voll davon.
Die Qualität und Verarbeitung des alten 1ers ist/war super, bei unserem knarzt und klappert nichts, was man von anderen Fahrzeugen verschiedener Hersteller in der gleichen Preisklasse nicht behaupten kann.
Hoffentlich hat BMW dieses gute Image nicht durch Sparmaßnahmen wieder verbockt!

[ramsesp]

Zitat von Widowmaker

Warten wir mal die Verkaufzahlen ab

Die sagen garnichts aus. Zum einen wird der Handel schon vor Modellanlauf sanft genötigt, Fahrzeuge vorzuordern und dann nach Lieferung als Vorführ-, Dienst- oder Werkstattersatzwagen zuzulassen. Zum anderen werden die grossen Vermieter recht flott mit solchen Kisten "geflutet". Schau Dir doch mal die aktuelle Sixt-Flotte an, die sind der weltweit grösste BMW-Abnehmer. In der Zulassungsstatistik sieht das dann recht nett aus, sagt aber garnichts über die reale Marktakzeptanz

[JRAV]

Sieht aus wie ein tiefergelegter X1 mit Polo Heck.

Alles in allem aber nicht ganz so grauenhaft wie der erste 1er, aber immer noch reichlich grässlich, zumindest in rot.

Wer einen hübschen modernen Kleinwagen sucht, wird bei Opel sicher fündig, BMW ist in diesem Segment eher die Premiummarke von Renault - wobei Renault ab und an sogar ansehliche Autos baut.

Bin gespannt auf die neue A-Klasse von Mercedes, die sieht sehr vielversprechend aus.

[Widowmaker]

Hübsch mögen die Opelmodelle ja sein, aber nach 2 Neuwagen und mächtig Problemen mit beiden (Service, Verarbeitung, Haltbarkeit), haben wir den Hersteller gewechselt!
Renault haben wir vorab ausgeschlossen, weil massig negative Erfahrungen aus
dem Umfeld kamen, das Design von Renault ist reine "Geschmackssache" .
Der 1er war bis jetzt unproblematisch und wir würden uns wieder einen kaufen, allerdings auch nur, wenn die Qualität weiterhin stimmt, dieses wird sich ja bald zeigen.
Das sind jetzt alles persönliche Erfahrungen und einige möchten mich jetzt mit Sicherheit vom Gegenteil überzeugen, aber ich mache lieber kleine Abstriche beim Design, als mit einer hübschen, anfälligen Knarzkarre unterwegs zu sein .

Das liebe Thema Design sorgt immer für Diskussionsstoff !