E32-Teile: Motor M30 für 730iA R6

[olivenoelkonto]

Suche für meinen 730iA R6 Bj. 91 einen günstigen Motor mit intakter Nockenwelle etc., da meiner wohl bald den Geist aufgibt (1 Zylinder läuft nicht 100%ig mit). Angebote bitte per Mail an info@olivenoelkontor.de

[juergen@730i]

Bist Du sicher das das am Motor liegt
Die Dinger sind eigentlich unverwüstlich. Wieviele Km ist er gelaufen ? und was und vor allem mit welchen Zylinder hast Probleme ?
Da gibt es ne Menge anderer Möglichkeiten auch. Hast mal Kompression messen lassen ?


mfg
juergen

[olivenoelkonto]

Hallo Jürgen,

hatte schon länger Probleme mit dem Motor. Im Kaltlauf ist der Leerlauf nicht i.O. (auf und ab), beim Beschleunigen gibt es Aussetzer, ist er warm, gibt es Vibrationen im letzten Gang, als wenn die Spritversorgung nicht richtig funktioniert. Zündkabel, Benzinfilter und einiges an Schaltern wurde erneuert, auch die Kerzen. Kompression hatte ich bei 292.000 km messen lassen (jetzt 297.000 km):
1. ca. 10,5
2. ca. 8,8
3. ca. 10
4. ca. 10,3
5. ca. 9,5
6. ca. 10

Es stellt sich mir nun die Frage: was tun? Finde ich einen günstigen Motor, lasse ich auch die anderen kleineren Problemchen machen (Stoßdämpfer hinten, kleine Schweißarbeiten). Falls nicht, muss ich ihn bis zum bitteren Ende fahren (April 2008 ist der TÜV fällig) und mich um was anderes bemühen. Da der Wagen aber eine sehr gute Ausstattung hat, täte mir das sehr leid.

[juergen@730i]

Zitat von olivenoelkonto

Hallo Jürgen,

hatte schon länger Probleme mit dem Motor. Im Kaltlauf ist der Leerlauf nicht i.O. (auf und ab), beim Beschleunigen gibt es Aussetzer, ist er warm, gibt es Vibrationen im letzten Gang, als wenn die Spritversorgung nicht richtig funktioniert. Zündkabel, Benzinfilter und einiges an Schaltern wurde erneuert, auch die Kerzen. Kompression hatte ich bei 292.000 km messen lassen (jetzt 297.000 km):
1. ca. 10,5
2. ca. 8,8
3. ca. 10
4. ca. 10,3
5. ca. 9,5
6. ca. 10

Es stellt sich mir nun die Frage: was tun? Finde ich einen günstigen Motor, lasse ich auch die anderen kleineren Problemchen machen (Stoßdämpfer hinten, kleine Schweißarbeiten). Falls nicht, muss ich ihn bis zum bitteren Ende fahren (April 2008 ist der TÜV fällig) und mich um was anderes bemühen. Da der Wagen aber eine sehr gute Ausstattung hat, täte mir das sehr leid.

also eins ist mal klar. Dein Problem liegt nicht am Motor

lass Deinen Wagen mal von einen Fachmann checken der sich mit E32 auskennt, oder fahre mal zu einem Kollegen hier aus dem Forum der in Deiner Umgebung ist. Ist sicher nur ne Kleinigkeit, nur hier eine Ferndiagnose zu stellen ist sehr schwer, dafür gibt es zu viele Möglichkeiten.



mfg
juergen

[Wolf730]

Check mal die Einspritzventile !! Ebenso die Stecker der Einspritzventile !

Gruß
Wolfgang

[Manni-Z.]

Zitat von juergen@730i

also eins ist mal klar. Dein Problem liegt nicht am Motor

lass Deinen Wagen mal von einen Fachmann checken der sich mit E32 auskennt, oder fahre mal zu einem Kollegen hier aus dem Forum der in Deiner Umgebung ist. Ist sicher nur ne Kleinigkeit, nur hier eine Ferndiagnose zu stellen ist sehr schwer, dafür gibt es zu viele Möglichkeiten.



mfg
juergen

Hallo

Das genannte Problem nicht, aber so richtig gesund ist der Motor bei den Werten auch nicht mehr. Ich habe zur Zeit ein ähnliches Problem, irgendwo ein paar PS verloren, er zieht nicht mehr so gut durch wie früher, kommt auch nicht mehr auf seine Endgeschwindigkeit, läuft sonst aber ruhig, Kompression gleichmäßig zwischen 11 und 11,7, Tachostand 327tkm. Eigentlich suche ich aus privaten Gründen schon lange einen anderen, habe dementsprechend auch die ganze Zeit nichts mehr daran getan und jetzt ist der berühmte Wartungsstau da, der das ganze unwirtschaftlich werden läßt, bloß läuft der TÜV diesen Monat ab, die Zeit drängt, durchreparieren oder auf die Schnelle jetzt einen anderen finden, der womöglich nicht meinen Vorstellungen entspricht.
Zum genannten Problem, ich denke auch, Spritzufuhr oder Zündung (Verteiler)

Wenn Du die Stoßdämpfer machen läßt, am besten gleich die Federn mit, denn die sind bei der Laufleistung gerade bei einem Automatik genauso fertig.

MfG

Manni

[olivenoelkonto]

Danke für die vielen Tipps! Werde sie beherzigen und mal bei einer BMW-Werkstatt checken lassen. Habe jetzt nämlich noch neue Winterreifen gekauft, da die alten Sommerreifen fertig sind. Da wäre es schön, wenn der Motor nicht im Eimer wäre und ich noch ein paar Jahre Freude an dem Fahrzeug hätte.

Grüße
MIke