VIN Decoder |
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27.11.2009, 17:09
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Brüggen
Fahrzeug: VW Phaeton V6 Tdi, E36 M3 Coupe 3.2
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Gebrauchtwagenberatung 7er
Liebes Forum,
auf der autoscout-seite habe ich eine gebrauchtwagenberatung zum thema "7er" entdeckt.
wer mag, einfach mal lesen...
Gebrauchtwagen: BMW 7er
gruß
marc
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27.11.2009, 17:34
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Interessant, aber
Zitat:
Die beiden ersten Generationen sind mittlerweile Liebhaberstücke, wirklich alltagstauglich und interessant ist als Gebrauchtwagen erst der E38
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das muss mir nochmal jemand erklären Ich weiß nicht was am E32 nicht alltagstauglich sein soll
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27.11.2009, 17:54
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Sowohl beim E32 als auch beim E38 V12 ist der Spritverbrauch heute nicht mehr wirklich alltagstauglich... In den 80ern wars egal, ob die Mühle 20-25L durchgejagt hat, heute bei 1,40€/L dämpft das den Spaß gewissermaßen
Zumal man ja doch recht häufig am tanken ist, trotz 100L Tank.
Kann mich noch an Kolonnenfahrten erinnern in den 90ern, mit dem E32 Fuffi und nem Audi A6 Diesel - 900km in die Schweiz - Ergebnis: Der Fuffi mit 3 mal so viel Power war 10min schneller (da auf der Strecke zweimal getankt). Der Audi brauchte keinen Tankstop.
ABGESEHEN vom Spritkonsum halte ich (gut gepflegte) E32 und E38 auch heute noch für absolut alltagstauglich. Einzig das fehlende ESP würde mich beim E32 stören.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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27.11.2009, 17:59
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#4
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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die 6 Zylinder brauchen doch nix und auch beim E32 gab es ESP ...
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27.11.2009, 18:05
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Richtig, die 6 Zylinder brauchen wirklich nicht viel, manchmal denke ich,meiner schnüffelt nur am Benzin
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27.11.2009, 18:50
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#6
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Mehr als 20 Jahre dabei
Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: 740iA VFl (Bj. 1998) R 1200 RT (Bj. 2017) 118i (Bj. 2021)
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Zitat:
Zitat von snes
und auch beim E32 gab es ESP ...
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Wirklich? Dann aber doch wohl nur die wenigsten, oder???
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27.11.2009, 18:57
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#7
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Netter Bericht, aber leider mit Fehlern
"...und 1999 fanden die Diesel-7er im 740i mit 245 PS starkem V8 ihre Krönung..."
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27.11.2009, 19:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Im E32 gab es KEIN ESP - es gab ASC+T aber kein ESP, das kam 1995 erstmal im W140!
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27.11.2009, 19:57
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#9
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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ASC ist doch ESP und war ESP nicht erstmals im W126?
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27.11.2009, 20:05
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#10
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von snes
ASC ist doch ESP und war ESP nicht erstmals im W126?
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DSC ist ESP, und nö, der 126er hatte nur ABS.
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