Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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05.10.2003, 14:31
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#1
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Gast
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Heute Abend geht er weg....
Hai!
3 1/2 Jahre BMW-V12 fahren gehen zu Ende, nach treuen 60.000km wird mein 750i heute Abend verkauft. Er wird nach Südbayern gehen, zu jemandem, der Ihn bestimmt viele Jahre weiterfahren wird. Rückblickend (nach 1 1/2 Jahren E38 und 2 Jahren E32/750i) muss ich sagen, daß das Auto anderslautender Meinungen verdammt zuverlässig ist. Bei keinem von beiden Modellen hatte ich je größere Probleme. Beim E32 hing einmal der Thermostat, Motor wurde heiß. War mit 20DM erledigt, der "Schaden". Ansonsten - Batterie platt wegen Alter, Lichtmaschinenkohlen abgenutzt, also nur Verschleißteile. Beim E38 hatte nach 250.000km die Wasserpumpe gefressen, ein gigantischer Schaden von 310Euro. Ansonsten - auch hier sonst nur Verschleißteile.
Das einzige, was bei beiden Autos tierisch genervt hat, war die labile und völlig unterdimensionierte Vorderachse. Beim E32 war es ein Kampf gegen einen fast übermächtigen Gegner, beim E38 schlägt bei etwas härteren Fahrwerken auch schnell alles aus.
Natürlich gibt es neben dem weinenden Auge auch ein lachendes:
Am Montag wird der Nachfolger (bzw. Nachfolgerin) abgeholt. Ein 93er Corvette Cabrio in Blackrose-Metallic, mit 6-Gang Handschaltung (ZF-Getriebe) und LT1-Maschine. Diese Kombination ist sehr selten, daher hatte die Suche auch dementsprechend lange gedauert. Der Clou an der Sache: Wegen der ganzen Extras (u.a. elektrisch härteverstellbares Fahrwerk) wollte ich das 40th.-Anniversary-Modell, welches es aber nur in Ruby-Red gab. Daher wäre ein Umlackieren nötig gewesen. Meine neue ist eine 40er, das umlackieren in meine Lieblingsfarbe hat aber schon der Vorbesitzer übernommen. Also: Eine Vette, EXAKT wie ich sie immer haben wollte.
Kurz zu den technischen Daten:
5.7 Liter V8
306PS bei 5200RPM
487Nm bei 3600RMP
0-100 in 5.6 sec
Vmax: 270km/h
Zum Getriebe: Das Auto ist eigentlich nicht zum schnellfahren gedacht, maximum Fun hat man bei 140km/h mit offenem Verdeck und Sonnenschein. Dann steht der Drehzahlmesser bei 1400RPM, und man hört nur ein dumpfes Grummeln. Bei 200km/h liegen übrigens nur knapp 2000RPM an, so daß man sich um den roten Bereich auch bergab garantiert keine Sorgen machen muss. Bei der Probefahrt sprach der Bordcomputer eine deutliche Sprache: Der Langzeit-Durchschnittsverbrauch lag bei 11.5 Litern (!!!), ein Wert, von dem sich manch anderes 93er-Gefährt noch eine Scheibe abschneiden kann. Und das bei 1500kg Gewicht!
Die Steuer schlägt Euro1 sei "dank" leider mit knapp 600Euro/Jahr zu buche, ich werde versuchen, eine Umschlüsselung zu erwirken. Dafür ist der Versicherung genial: Bei SF5 (50%) kostet Hapftpflicht + Teilkaso gerade mal 466Eur/Jahr. Die Versicherung hatte sich hier anscheinend besondere Mühe gegeben, die Exoten-Sondereinstufung besonders Kundenfreundlich durchzuführen.
So, nun muss ich mal den 7er ausräumen, ich hoffe es fließen nicht allzuviele Tränen dabei
Die neue:
Der alte ist noch eine Weile HIER zu sehen...
Grüße!
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05.10.2003, 14:43
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.04.2003
Ort: Alcantarilha
Fahrzeug: BMW F11 (2016) M550dx A, Honda Deauville
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Äh, genial die Vette....
sowas bild ich mir auch schon länger ein, aber was hat denn Deine gekostet?
NCNMUC
__________________
Seit 2004 über 2.400 Forumskalender produziert!!
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05.10.2003, 14:48
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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American Way of Drive
Hallo Zaphod !
Deine 'Neue' gefaellt mir auch.
Viel Spass mit ihr und allzeit unfallfreise Fahrt !
Vielleicht schaust Du trotzdem ab und zu bei 7er.com vorbei.
Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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05.10.2003, 14:49
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#4
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Gast
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Zitat:
Original geschrieben von NCNMUC
...aber was hat denn Deine gekostet?
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Hi,
Wegen dieser etwas seltenen Kombination war sie recht teuer, hab 16.000 Euro bezahlt. Eine "normale" 93er mit Automatik sollte für 13.000 - 15.000 zu haben sein, die Targaversion ca. 1000-1500Eur billiger
Grüße!
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05.10.2003, 14:52
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#5
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 15.08.2003
Ort:
Fahrzeug: E46-316i (bj.2000)
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wie kannst du nur den 7er gegen eine corvette eintauschen...!?
das tut mir weh sowas zu sehen!!! hoffentlich bekommst du beim autoausräumen ein schlechtes gewissen...
aber gut, wenn du mit der corvette mehr spass hast, dann lohnt es sich ja! ich wünsche dir jedenfalls viel spass und glück mit dem neuen, und deinem 7er weiterhin ein angenehmes und langes autoleben! :zwink
gruß, martin
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05.10.2003, 15:30
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: kleines Dorf im Ländle
Fahrzeug: 740i 10/92
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Na Zaphod, viel Spass mit deinem neuen Gefährt. Jetzt lass dir noch ne schwarze Mähne wachsen und trage in Zukunft Goldkettchen und halte dir ne Bulldogge
Was hat man mal zur C4 gesagt: Sie hat den geilsten ***** der Automobilgeschichte; dann viel Spass damit.
M Garage
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05.10.2003, 15:42
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
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huhu Zaph,
so sind halt die ehem. 7er Driver...total verrückt Sieht ja aus wie der "Faceman" vom A-TEAM juhuuu.
Aber ist schon ein heißes Teil.Obwohl sie mir ,als Coupe Fan), geschlossen natürlich am besten gefällt. Die techn.Daten sind natürlich beeindruckend aber noch mehr der sehr gute Verbrauch.Ich hoffe sehr,daß Du den bei Deiner Fahrweise auch halten kannst (ich sag nur ALSFELDANKUNFT ).
Neben dem V8,dem eingeprägtem Schriftzug am Heck ,der linken Handbremse und dem Lichtschalter auf der linken Seite hab ich keine weiteren Gemeinsamkeiten zu meinem entdeckt.Was sind das alles für Knöpfe,also was hat er denn alles so an verwöhnlicher Ausstattung
Da wünsch ich Dir immer eine gute Fahrt und ,obwohl Du es sicher abstreiten wirst: maximale "Ampelerfolge" Hoffentlich wirst Du mit der Vette auch so zufreiden sein wie mit dem 7er.
Bis dann,Sewer!
__________________
i want to believe ...
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05.10.2003, 15:48
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#9
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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[Bearbeitet am 27.3.2004 um 21:45 von Doc]
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05.10.2003, 15:56
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: kleines Dorf im Ländle
Fahrzeug: 740i 10/92
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Du weißt doch ganz genau wie ich das meine, oder nicht?
M Garage
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