Porsche Fahrbericht: der neue Boxster 981S

rengier · 23.07.2012, 19:11

Habe heute meinen kleinen blauen 986 zur Jahreswartung abgegeben und einen 981S als "Leihwagen" bekommen.

erst einmal um das Auto herum und gleich bemerkt: "der sieht wuchtig aus". Die seitlichen Einlässe wirken harmonischer als noch im 986 und auch das Heck sieht potent aus. Reingesetzt: Sitzposition gut, bequem. Knöpfe und Mittelkonsole sind wie im Panamera oder Cayenne - logisch, aber nicht immer gut erreichbar. Blick nach vorne: "hmm sieht komisch aus". Die Kotflügel weisen am Abgang zur Kofferraumhaube eine (optisch störende) Kante auf. Da gefallen 986 und 997 besser.

Schlüssel an bekannter linken Lenkradseite rein, drehen....brummmmm. leichter, heiserer Auspuffsound zum gewöhnen. Navi mit farbiger Zusatzanzeige im Kombiinstrument kenn´ ich schon aus Panamera und Co. kommt aber bei mir gut an! PDK auf "D" und von Wuppertal aus ab nach Düsseldorf - natürlich Landstraße. Beschleunigen: ja, das geht. Das PDK schaltet unmerklich ohne Zugunterbrechnug. Dabei hat der 315 PS Boxermotor keinerlei Mühe, die 1300 Kg jederzeit angemessen von A nach B zu bewegen. Hier merke ich keinen erwähnenswerten Unterschied zu meinem 997 Cabrio mit 385 PS. Warum habe ich nochmal den Carrera genommen??? Ach ja, die Nachbarn...

Fahrwerk (PASM) ist im Normalmodus weicher als im 986; im Sportmodus hoppelt der Wagen dafür eher unangenehm durch Wald und Flur. Die Fahrlage ist aufgrund des Mittelmotokonzepts agiler und ausgewogener als beim großem Bruder - so wie es auch schon bei dem 986 ist!

Verbrauch bei Kurviger und zügiger Fahrt: 7.8 Liter/100Km.

Nach Wuppertal zurück ging es dann - Feierabendverkehr sei dank - über die Autobahn mit 80-140 Km/h (Tempolimit 120Km/h). Dabei zaubert das Beschleunigen und die Sounduntermalung durch die Abgasanlagen ein leichtes Grinsen in das Gesicht. Verbrauch 9.9 Liter/100Km

Aus Wuppertal zurück bin ich im 986 mal - angesport von den recht guten Verbrauchswerten des 981 - bewusst "umweltfreundlich" (allerdings offen und mit Klima an) mit 90 bis 110Km/h im Feierabendverkehr nach Düsseldorf gefahren. Siehe da: Verbrauch 6.7 Liter/100Km! Der Wagen ist nun schon 10 Jahre alt und hat 49Tkm drauf - macht aber noch immer sau viel Spaß.

24.07.2012, 13:38

.....über ein sehr gelungenes Auto. Der neue Boxer gefällt mir auch gut!

Ich frage mich aber, wie Du die Verbrauchswerte hinbekommen hast.

Windschatten von einem Mercedes Sprinter?

Gruß

J.

rengier · 24.07.2012, 16:25

A46 Wuppertal nach Düsseldorf Landstraße gegen 9Uhr
Die beiden anderen Fahrten waren zwischen 16:30 und 18:30 Uhr. Um diese Uhrzeit ist nicht viel "Spielraum" für mehr Spaß...Hauptsache das Dach war weg und die Sonne hat geschienen!

JPM · 24.07.2012, 17:13

Schöner Bericht! Porsche hat den kleinen 11er konsequent weiterentwickelt und in allen Bereichen verbessert

Nur preislich immer noch sehr ambitioniert als Neuwagen.

Toller Verbrauchswert übrigens!

Grüße Philipp

knuffel · 24.07.2012, 17:15

Zitat:

Zitat von rengier

Sitzposition gut, bequem.

Darf ich fragen, wie groß Du bist ? (Sitzriese oder nicht etc.)

rengier · 24.07.2012, 17:25

Bin 183cm und habe eher Kurze Beine (Beinlänge 32). Platzangebot ist gut!

JRAV · 24.07.2012, 18:10

Schöner Bericht

Mir persönlich gefällt der 981 nicht besonders, sieht irgendwie "verprollt" aus. Mir gefallen die schlichteren Formen der Vorgänger deutlich besser...und dann auch noch dieses serienmäßige "Plastebomber" Interieur....ja ja, ich bin verwöhnt, hab halt für 15k Leder drinnen, gibts für den neuen ja auch.

Wie fandest du eigentlich die neue Elektrolenkung?

rengier · 24.07.2012, 20:25

Da muss ich sagen, dass der 981 im Innenraum nicht so billig wirkt wie der 987 oder 986. Sind tille Materialien mit guter Gefühlshaptik.

15K Leder ist aber eine Hausnummer... ich komme auf gerade einmal auf 6500 (Ganzleder mit Raffsitzen, geprägtes Porschewappen, ein paar Extra-Ledergimmiks). Hast du etwa auch die Lederlüftungsdüsen und Zündschlüsselrosette...?

Die Lenkung ist kein großer Unterschied zum 997 oder 986 - zumindest mir nicht direkt aufgefallen. Sie arbeitet bei höheren Tempo aber sehr direkt und schnell auf (auch kleinere) Lenkbewegungen...

JRAV · 24.07.2012, 21:02

Zitat:

Zitat von rengier

15K Leder ist aber eine Hausnummer... ich komme auf gerade einmal auf 6500 (Ganzleder mit Raffsitzen, geprägtes Porschewappen, ein paar Extra-Ledergimmiks). Hast du etwa auch die Lederlüftungsdüsen und Zündschlüsselrosette...?

Aber klar doch

Und die Lenksäule, Mittelkonsole vorne und hinten, Sonnenblenden bis hin zu den Blinkerhebeln...also wirklich alles, was Porsche Exclusive damals beledert hat.

Im Vergleich zum 987 ist der 981 Innenraum eine deutliche Verbesserung, auch die Lenkräder sind inzwischen wieder ansehlich (gegen Aufpreis). Ich mag die verspielten Türtafeln.

Im Gegensatz zu den Vorgängern fühlt sich das Innenraumambiente aber irgendwie doch sehr nach normalen Auto an. Der, den ich mir angesehen hatte, war allerdings das Basismodell ohne Leder jeglicher Art, und dafür aber trotzdem sehr teuer.

So ganz langsam fange ich an, die gusseiserne Fraktion zu verstehen...wenn man ein Auto wegen des Erlebniswerts kauft, ist ein Komfortgewinn kein Argument.