Nix Neues aber doch selten

Britney · 21.03.2008, 16:10

Einer der vielleicht???? noch nicht gedreht ist

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vnaqttyrh2lg

JPM · 21.03.2008, 16:25

...wenn ich mich nicht täusche steht der schon gut ein Jahr online.
Da hat sich die Anschaffung sicherlich zu 100% gelohnt in puncto Wirtschaftlichkeit.

Naja - damals war auch Leasing noch nicht so in Mode

Gruß Philipp

|)aywalker · 21.03.2008, 17:37

Vollausstattung und dann nichtmal die Aussenspiegelabdeckung...

pfff

Britney · 21.03.2008, 17:59

Meinen ersten 740 E38 fährt meine Schwägerin. Der hat jetzt gute 500000 auf der Uhr und läuft wien Uhrwerk. Ich fahr den ab und an noch mal und kann es kaum glauben, wenn ichs nicht wüßte.Die ersten Dämpfer z.B. Und so gut wie keine Reperaturen

Toni500 · 21.03.2008, 18:38

Hallo,

hab mir den mal in Natura angeschaut.

Der sieht auch so aus wie 600tkm. Die Rückleuchten sind völlig verblichen, Steinschläge...

Trotzdem beeindruckende Laufleistung!

Da möchte ich nicht wissen, was der Vorbesitzer in Wartung und Reparaturen investiert hat.

JPM · 21.03.2008, 21:17

Mich würde mal interessieren wievielte Hand der ist und ob 1. Motor/Getriebe.

An sich ist es immer eine Sache wie gut man mit seinem Auto umgeht. Dann halten auch Motor und Getriebe länger als bei manchen hier.

Gruß Philipp

Toni500 · 21.03.2008, 21:27

Hallo,

ich bilde mir ein, dass der mal aus erster Hand inseriert war.

Bei uns in der Gegend fährt auch noch ein anderer E38-Fuffi mit über 500tkm rum. Der wird bei einer BMW-Händler lückenlos gewartet und wird von seinem Besitzer, auch Neuwagenkäufer, sehr schonend bewegt. Hat noch ersten Motor und Getriebe verbaut.

|)aywalker · 21.03.2008, 21:42

Mich wundert immer das manche denken dass es sowas wie Sollbruchstellen gibt in Motoren die automatisch nach 200 300 oder 400 tausend km unweigerlich zu dessen Tod führen.

Handhabung und Wartung (vom Fahrer sowie von der Werkstatt) ist das A und O.
Dann hält ein motörchen auch mal ein bischen länger

Gruß

altbert · 21.03.2008, 23:17

Zu meiner Zeit als Disponent in einem Autohaus haben wir auch mal einen Audi 200 Quattro 20V Typ 44 in Zahlung genommen, der fast 400.000 km auf dem Zähler hatte.

Der Wagen war 7 oder 8 Jahre alt, aus erster Hand, regelmäßig gewartet, absolut top in Schuß.
Auch von den Gebrauchsspuren sah man ihm die Laufleistung nicht an, am ehesten noch dem Fahrersitz (das Leder war etwas abgewetzt).

Der Motor lief wie eine Nähmaschine, das Getriebe flutschte, die Kupplung war noch die erste.

Besitzer war ein Geschäftsmann, der regelmäßig seine Langstrecken damit abgespult hat.

Der Audi stand auch nicht lange; gut 3 Wochen nach Hereinnahme hat ihn ein Anfang-20-jähriger gekauft, der ein preiswertes Auto mit viel Power suchte (220 - 230 PS hatte der wohl).

So wie der aber aussah, war's wohl mit der regelmäßigen Wartung von da ab vorbei...

Britney · 22.03.2008, 06:59

Da mal was zu pfleglichem Umgang,der 40er meiner Schwägerin ist nie besonders pfleglich behandelt worden. Ich selbst hatte den damals aus 1er Hand von nem Anwalt.Ich hab da ca alle 50000 km(hatte ihn 2Jahre 150000Km Kaffeefahrt ahoi!!)Ölwechsel gemacht. Meine Werkstatt hat immer gesagt das Öl sieht so gut aus das hätt ich noch drin lassen können. Kerzen nach 100000km wär aber nach ihrem Zustand auch nicht nötig gewesen. So, jetzt bin ich und auch meine Schwägerin da fast nur Langstrecke mit gefahren und das ist glaub ich das daß was ausmacht. So zerschossen wie der fuffi hier aussieht wird der auch nur Langstrecke gefahren sein. Bei meinem mußt ich auch 1mal im Monat mit nem Lackstift die Einschläge wegmachen