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BMW 7er Modelle
 Modellgeschichte
B12 auf E38-Basis
BMW Alpina B12 5.7 E-Kat
B12 auf E32-Basis
BMW Alpina B12 5.0
Alpina B7
BMW Alpina B7

BMW ALPINA - „Hersteller exklusiver Automobile“

Vor 20 Jahren wurde Alpina offizieller Hersteller

Wer Alpina als Tuner bezeichnet (so wie es 7er.com zunächst tat, Sorry!) wird vermutlich mit schwitzigen Sitzpolstern nicht unter drei Jahren bestraft. Denn Alpina nimmt zwar BMW-Modelle als Basis, ist aber seit 1983 ein eigener Hersteller mit dem Segen des Kraftfahrtbundesamtes in Flensburg.

  
Der BMW Alpina B12 5,0 auf E32-Basis von Alexander Hertter (links, mehr Bilder von Alex' Autos auf seiner interner Link Userpage) und ein BMW Alpina B12 6,0 auf E38-Basis (rechts, Foto: Alpina)

Eigene Autos entwickelt Alpina bereits seit 1978. Man erkennt sie außen am runden Logo (zwei Ansaugtrichter links, eine Kurbelwelle rechts), den Alu Speichenfelgen und lange auch an grünen und blauen Dekorstreifen. Als erste Eigengewächse kommen der Alpina B6 2,8 (ein Dreier mit Sechszylinder und 210 PS), der B7 Turbo auf 5er-Basis und das 300 PS starke B7 Turbo Coupé auf dem Markt. Einen sportlichen Namen hat Alpina in Buchloe sich damals schon gemacht - alles beginnt mit einer Doppelvergaser-Anlage für den BMW 1500. Mit dem Erfolg mach sich Firmengründer Burkard Bovensiepen 1965 selbstständig und steigt 1968 in den Tourenwagensport ein - am Lenkrad sitzend unter anderm Jacky Ickx, Niki Lauda und Hans Stuck. Die Renn-Ära endete 1988.

 

Modell-Historie: Alpina auf 7er-Basis

BMW Alpina E-Reihe Leistung Drehmoment Produktionszeit Stückzahl
B11 3,5 (ohne Kat) E32 184 kW / 250 PS bei 5.700 U/Min. 330 Nm bei 4.000 U/Min. 1.1987 - 9.1987 35
B11 3,5 E32 177 kW / 240 PS bei 5.700 U/Min. 310 Nm bei 4.500 U/Min 1.1987 - 9.1987 76
B11 3,5 E32 187 kW / 254 PS bei 6.000 U/Min. 325 Nm bei 4.000 U/Min. 10.1987 - 12.1993 221
B11 4,0 E32 232 kW / 315 PS bei 5.800 U/Min. 410 Nm bei 4.600 U/Min. 5.1993 - 2.1994 7
B12 5.0 E32 258 kW / 350 PS bei 5.300 U/Min. 470 Nm bei 4.000 U/Min. 7.1988 - 1.1994 305
B12 5,7 E-KAT E38 285 kW / 385 PS bei 5.200 U/Min. 560 Nm bei 4.100 U/Min. 12.1995 - 12.1996 202
B12 6,0 E38 316 kW / 430 PS bei 5.400 U/Min 600 Nm bei 4.200 U/Min. 7.1999 - 7.2001 94 (davon 15 Langver.)
B7 4,4 E65/E66 368 kW / 500 PS bei 5.500 U/Min. 700 Nm bei 4.250 U/Min Mitte 2004 - 4.2005 n. b.
B7 4,4 (Facelift) E65/E66 368 kW / 500 PS bei 5.500 U/Min. 700 Nm bei 4.250 U/Min 4.2005 - 11.2008 n. b.
B7 BTturbo F01/F02 373 kW / 507 PS bei 5.000 U/Min 700 Nm bei 3.000 U/Min. ab 2009  
B7 BiTurbo Allrad F01/F02 373 kW / 507 PS bei 5.000 U/Min. 700 Nm bei 3.000 U/Min ab 2010  

 

B7 - auf Basis des Modells E65

Bis 1988 wurde der B7 auf Basis der BMW Modelle E12, E24 und E28 gebaut. Viel besser dagegen passt der B7 jedoch in die Siebener-Reihe, so dass der neue Alpina auf Basis der aktuellen 7er-Reihe B7 heißt.

Quelle: WAZ, Alpina Prospekt

 

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interner Link BMW Alpina B12 5,7 E-Kat (auf Basis des Modells E38)

interner Link BMW Alpina B12 6,0 L (Nachfolger des B12 5.7, ebenfalls auf Basis des Modells E38)

interner Link BMW Alpina B7 (auf Basis des Modells E65)

interner Link BMW Alpina B7 Biturbo (auf Basis des Modells F01)

 
 


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