Zitat:
Zitat von Lexmaul
ist klar, dass sowas dann hängen bleibt.
Der Wagen hat seine (teilweise unnötigen) Macken, aber man sollte es nicht übertreiben.
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genau so wie das ewige beispiel mit dem m67, der die späne im tank hatte, und dann gegen einem m62 getauscht wurde...
ein komplettes extrembeispiel, von dem ich persönlich bisher bloss 1-mal gehört habe..
trotzdem kommt hier jedesmal der spruch:
"ohoh-späne im tank!"
den zweiter zitierter satz gilt genauso für die diesel
Zitat:
Zitat von RS744
Nein; durch die höhere Kopflastigkeit der E38-Diesel wird die Vorderachse stärker belastet, durch das höhere Drehmoment das Getriebe ebenfalls. Also dieseltypische stärkere Belastungsfaktoren.
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der 730d, nach dem hier gefragt wird, belastet die vorderachse oder das getriebe mit seinem m47 wohl kaum stärker als ein m62 oder m73....
leute, nicht falsch verstehen, ich stimme grundsätzlich dem tenor hier zu, daß man sich mtimt einem gebrauchten diesel e38 durchaus in die nesseln setzen kann und rate daher eher ab..(wie gesagt, bin eh nicht so der gebrauchtwagen-freund..)
aber dieses ewige, völlig überzogene diesel-bashing hier im forum werd ich wohl nie akzeptieren...
ist das einzige was mich an dieser tollen community wirklich nervt...
gruß,
Kai