vielleicht mal den realen Leistungsumsatz der Scheibe erkunden ?
a) im frisch eingeschalteten Zustand messen, ob in etwa die U=12V an den äußersten Einspeisepunkten da sind (mit Meßspitzen auf entsprechende Kontakte/Bahnen gehen).
b) die Sicherung für die Heckscheibe erkunden; mit einem mindestens 20A-Ampere-Meter überbrückt rausnehmen und so den Strom I im eingeschalteten Zustand messen.
c) das Produkt UxI bilden und die so ermittelte Watt-Zahl hier posten,
dann wird die Diskussion schon weitergehen.
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