Mach erstmal den Falschluft-Test. Das bedeutet obere Motorverkleidung abschrauben und dann mal bei laufendem Motor (möglichst wenn er nicht ganz heiß ist) mit einer Dose Bremsenreiniger in jeden Winkel der Ansaugbrücken, Dichtungen usw. sprühen.
Wenn sich dabei irgendwo der Motorlauf hörbar verändert (genau hinhören, es wird u.U. nicht viel sein), zieht der Falschluft mit z.B. genau dem Effekt beim Starten, den Du hast.
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