Zitat:
Zitat von montoya
Haben wir dir ja gesagt 
Ist doch kein Drama, 12 neue Kipphebelchen, Kopfdichtsatz und neue Nockenwelle. Nicht vergessen, die Pleuellager mit zu tauschen, sonst geht der Schuss nach unten hin los  |
Ich halte es nicht für wirtschaftlich den Zylinderkopf zu machen. Selbst mit nicht BMW Teilen liegt man für Kipphebel, Nockenwelle (Die in der Regel der Ausgangspunkt für den Kipphebelbruch ist), Dichtsatz, Zylinderkopf prüfen, ggfl. Ventile neu einschleifen, Ventilschaftabdichtungen (die man in so einem Fall auf jeden Fall mitmacht) und Zylinderkopf planen ca. 1000 Euro. Und da macht man alles selbst.
Für deutlich weniger bekommst du eine gebrauchten Motor. Motor umbauen ist auch nicht wesentlich mehr Arbeit als Zylinderkopf tauschen.