Bei 90 - 100 bist Du möglicherweise noch nicht in der Wandlerüberbrückung, das frisst Sprit! Also kurz über 100, und dann sollte er sich bei 10 - 11 einpendeln.
Bei 150 nimmt sich meiner knappe 12,5, das bleibt auch bei 180 -200 so. Erst darüber kommt der Express-Bonus.
OT: Sag mir doch mal bitte, wie lange Du ab 200 oder 210 bis 280 benötigst. Meiner beschleunigt ab 210 - 220 ziemlich zäh, trotz den Chips von Erich (4. Gang in der Wandlerüberbrückung, ohne zurückschalten!).
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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