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Alt 30.08.2012, 10:39   #32
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
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Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Bei 90 - 100 bist Du möglicherweise noch nicht in der Wandlerüberbrückung, das frisst Sprit! Also kurz über 100, und dann sollte er sich bei 10 - 11 einpendeln.

Bei 150 nimmt sich meiner knappe 12,5, das bleibt auch bei 180 -200 so. Erst darüber kommt der Express-Bonus.

OT: Sag mir doch mal bitte, wie lange Du ab 200 oder 210 bis 280 benötigst. Meiner beschleunigt ab 210 - 220 ziemlich zäh, trotz den Chips von Erich (4. Gang in der Wandlerüberbrückung, ohne zurückschalten!).
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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