Wenn er kalt ist tropft es, jedoch hat das System, wenn der Motor noch kalt ist, recht wenig Druck.
Erst bei Betriebstemperatur steht das Kühlsystem unter ordentlich Druck.
Normale Undichtigkeiten sind bei heißem Motor zu erwarten.
Ausser, das heiße Leck-Wasser verdunstet durch die Motor-Hitze.
Wenn die Kopfdichtung/Zylinderkopf ok sind (Geruch im Kühlwasser / Schaum im Öl ?), dann wird das wohl etwas sehr komisches sein.
Eventuell ist der Deckel des Kühlers (dessen Dichtungen) defekt. ...
Hier würde ich ansetzen, zu suchen.
Wenn der ok aussieht:
Bei kaltem Motor mal einen der vorderen Wasserschläuche zusammen drücken.
Wie ist der Druck im System ?
Das ganze bei lau-warmen und bei warmen Motor wiederholen (Vorsicht, HEISS !!).
Steigt der Druck schnell und beibt dann gleichbleibend ? .... oder sinkt der Druck sogar ?
... und das ausgetretene Wasser: Wie riecht es ?
Ist es wirklich Kühlflüssigkeit ? ... ggf. mal vergleichen mit dem Kühlsystem-Inhalt.
... und, da fällt mir noch was ein:
Wie ist die Vorgeschichte ?
Was wurde zuletzt gemacht am Auto ?
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