Zitat:
Zitat von Dr. No.
Nach der Logik müsste die Schnauze des VW Käfer perfekt sein. Aber der hebt bei 220 km/h ab.
Die Frage nach dem Abtrieb überlässt man besser den Aerodynamikern. Es ist echt irre welche Feinheiten dort was komplett ändern. Mit einer Kante kann man entscheiden, ob aus einer laminaren Strömung turbulente oder abgelöste wird. Schlimmstenfalls wird der Unterboden modifiziert.
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Das ist mir bekannt, allerdings sollte eine Karosserie gleichmäßigen Abtrieb erzeugen, und wie dieser Front das gelingen soll, müsstest Du mir mal erklären.
Für den Käfer gab es aus genau diesen Gründen den ersten Frontspoiler von KAMEI, wie der 911 hat er das Handicap einer idiotischen Positionierung des Motors. Die ersten 911 hatten Bleigewichte in der vorderen Stoßstange, damit sie nicht davonflogen.