Zitat:
Zitat von GB41
Der Blaue ist der Temperatursensor. Irgendwas mit 2,5K Widerstand bei 20 Grad, geht im Betrieb warm irgendwas mit 300-500 Ohm. Am Stecker ohne Sensor liegen ein paar Volt an, das ist wichtig.
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Am Stecker lag 4,25 Volt an auf einem Kontakt.
Bei 13 Grad Temperatur hatte der Sensor 3,72 kOhm, bei warmen Motor, ca 85 Grad 240 Ohm.
Das ist vermutlich okay?
Wenn man bei laufendem Motor den Stecker abzieht geht die Drehzahl deutlich hoch, konnte dabei aber nicht auf den Drehzahlmesser schauen, schätze 2500.