Hi,
der M60 hat einen Leerlaufregler, ist das zylindrische Teil vorne oberhalb des großen, Ansaugrohrs, da zweigt ein kleineres davon ab.
Der Leerlaufregler umgeht praktisch die Drosselklappe (gibt mehr Luft frei) und erhöht somit die Drehzahl.
Ein LL-Regler muß vibrieren, sonst ist er wahrscheinlich defekt. Ferner müssen die Wicklungen einen bestimmten Widerstand haben, wenn der Anschluß quasi isoliert ist, dann ist hochwahrscheinlich eine Wicklung oder sogar alle Wicklungen defekt/durchgebrannt/gebrochen.
Gruß
Harry
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