Oftmals ist an dem Kühlwasserverlust das "Thermostatgehäuse" bzw. Anflanschstück zum Zylinderkopf schuld. So wie ich das mitbekommen habe ist das eine E38-Krankheit. Je nach Menge des Kühlwasserverlustet müßtet ihr jedoch eine Pfütze unter dem Auto haben, oder zumindest Kühlwasserrückstände auf der Plastikunterbodenabdeckung. Bei ganz geringem Verlust ist das Wasser oftmals auch schon verflogen, bevor es den Kühlwasserschlauch heruntergelaufen ist und man Tropfenbildung hat. Kann man aber fühlen oder Laufspuren am Kühlwasserschlauch finden.
Meistens ist die Undichtigkeit auch nur bei bestimmten Betriebstemperaturen vorhanden.
Grüße
Ken
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