Mit einem Zangenamperemeter kannst Du doch bei abgeschaltetem Motor ganz leicht am dicken LiMa-Kabel messen. sollte dort damit auch nur ein geringer Stromfluß feststellbar sein, dann ist die LiMa 'putt.
Im nächsten Schritt würde man bei abgeklemmter, voller Batterie das LiMa-Kabel 'mal abklemmen und sehen, ob der Ruhestrom nach Wiederanklemmen der Batterie noch fließt.
Das Auto darf man in diesem Zustand nicht anlaufen lassen!
Zitat:
Zitat von Setech
... der E32 schaltet nach und nach Elektronik ab, ...
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