Motorraum Hvo100

Schwabenbayer · 01.01.2026, 13:09

Allen Forumsmitgliedern und Freunde des bayrischen Fahrgefühls ein gutes neues Jahr.

Beim gemütlichen Silvesteressen kam gestern das Thema HVO100 auf. Was ist davon zu halten? Verträgt der 730d von Bj. 2022 die Brühe? Es soll angeblich den Motor sogar schonen und für eine &bdquo;weichere“ Verbrennung sorgen. Jetzt würde ich das gerne mal ausprobieren, auch wenn das Netz bei mir in der Gegend recht dünn ist. Ich will aber dem Motor nichts antun, was er nicht mag.

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X555 · 01.01.2026, 15:57

Das hat mich auch interessiert und ich habe diese Freigabeliste gefunden.
Bei BMW für die b10 Spezifikation alle 6Zylinder Diesel ab 2011.

https://www.dat.de/b10-xtl/

Hier noch eine Liste von BMW für die XTL Spezifikation.

https://www.bmw.de/de/s/article-sear...=XTL&hashtags=

Schwabenbayer · 01.01.2026, 16:08

Ok, vielen Dank. Freigabe bedeutet ja nicht unbedingt &bdquo;super“, &bdquo;läuft genauso gut oder besser“.

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altbert · 01.01.2026, 16:22

Probier es doch einfach aus und gib uns Feedback.

Bei einem relativ modernen Fahrzeug wie Deinem dürfte der Treibstoff sicherlich keinen Schaden anrichten.

keulejr · 02.01.2026, 10:14

Zur HVO100-Nutzung beim G11 kann ich nichts sagen, aber zur HVO100-Nutzung an sich.

Ich nutze es - ohne BMW-Freigabe - zu Testzwecken derzeit in meinem alten E61 530d seit etwa 3.000 km. Grund hierfür war, dass der DPF mit normalem Diesel im Stadtverkehr "meckert" und eine Tankstelle in der Nähe HVO100 anbietet.

Gefühlt läuft der Motor seither ruhiger. Den Daten über Bimmerlink ist zudem zu entnehmen, dass anscheinend weniger Ruß in den DPF kommt. Auch die DPF-Regeneration scheint besser von allein zu funktionieren. Allerdings lässt sich seither ein Mehrverbrauch feststellen (vorher war die BC-Angabe immer höher als tatsächlicher Verbrauch, jetzt liegt sie knapp darunter).

Selbst im Vergleich zum ARAL Ultimate Diesel (musste ich einmal mangels HVO100 tanken), welcher wohl ebenfalls HVO100-Anteil enthalten soll, waren die vorgenannten Vorteile weiterhin gegeben; jedoch der Verbrauch wieder niedriger.

Daher habe ich mich entschieden, den Testlauf noch etwas weiter zu verfolgen. HVO100 ist zwar deutlich teurer als normaler B7-Diesel, aber immer noch günstiger als Ultimate & Co.

Ansonsten könnte man noch darüber nachdenken, Diesel-Additive zum normalen Diesel dazuzugeben. Dann hat man ebenfalls reinigende Wirkung wie es Ultimate & Co. versprechen zum geringeren Preis.

**Bastl** · 02.01.2026, 10:18

HVO100 kann auch bei einem 20 Jahre alten Diesel getankt werden - unabhängign von irgendwelchen Freigaben.

Hat bis auf den Preis und einen marginalen Mehrverbrauch nur Vorteile in Sachen Sauberkeit und Laufruhe!

Ralle735iV8 · 02.01.2026, 17:53

Fahre es zu Testzwecken in meinem 2023er A5 und kann den ruhigeren Motorlauf und die Reinigungsintervallverlängerung für den DPF bestätigen.