BMW 3er Glühstabwechsel bei ca. 170Tkm -> Worst case!

E66-Fan · 21.04.2009, 20:59

Ein Bekannter hat bei seinem 320d (Bj. '99) bei BMW die Glühstäbe auswechseln lassen.

Beim Tausch ist ein Glühstab abgebrochen.
Konnte lt. Werkstatt nicht ausgebohrt werden.
Der

hat dann, ohne Rücksprache zu halten, den Zylinderkopf abgenommen und den Glühstab entfernt.

Abgesehen davon, dass ich es daneben finde, die Rechnung ohne Rücksprache von ca. 200 € auf 2.000 € hochzutreiben, plagt mich der Gedanke, dass dieser "worst case" (beim Vertragshändler) nicht hätte eintreten dürfen/sollen. Worauf ich hinaus will, ist wohl klar.

Nun zur eigentlichen Frage:
Wie wahrscheinlich ist es, dass ein Glühstab (bei dieser Laufleistung) abbricht?
Wie wahrscheinlich ist es, dass der Zylinderkopf geöffnet werden muss?

Muss ich bei einem Glühstabwechsel diesen "worst case" also einplanen bzw. bedenken? Sollte ich darauf nicht im Voraus hingewiesen werden?

boppy · 21.04.2009, 21:04

Hmm,
ich gebe zu, dass ich nicht weiß, was ein Glühstab ist, sehr wohl aber den Unterschied zwischen 200 und 2000 Euro kenne

Ich würde das KFZ beim Händler stehen lassen, nicht bezahlen, einen Gutachter hinzurufen und in Erwägung ziehen, den Händler zu verklagen. Immerhin kann er an meinem Auto nicht machen, was er will. - Ich denke, wenn diese Argumente vorgetragen sind, wird der Sachbearbeiter plötzlich ganz schnell versuchen, eine Lösung zu finden

KaiMüller · 21.04.2009, 21:14

ich glaub er meint die glühkerzen??

gruß,
kai

IMANUEL · 21.04.2009, 21:28

Die Glühkerzen beim Diesel sollten spätestens nach 100tkm raus.
Bei manchen Motoren ist es schon gut,
wenn sie 50tkm halten.

Daß sie beim rausdrehen abbrechen, kommt öfters vor,
weil die 'neumodischen' so dünn sind.
Durch die hohe thermische Belastung,
werden sie regelrecht 'mürbe'.

Es gibt extra drehmomentreduzierte Schlagschrauber
für Glühkerzen. ( nicht ohne Grund )

Es ist fast immer notwendig, den Zylinderkopf zu
demontieren, um den Rest zu entfernen.

Die Werkstatt hätte Bescheid geben müssen,
bevor sie den Kopf runtermacht.

Gruß manu

E66-Fan · 21.04.2009, 21:31

Zitat:

Zitat von KaiMüller

ich glaub er meint die glühkerzen??

gruß,
kai

Sorry, ich meinte die "Glühstifte".
(Liegt ja relativ nah am "Glühstab"...

)

EDIT:
Das Auto hat er wieder mitgenommen, Rechnung bisher aber noch nicht bezahlt.
Dummerweise kommen zu den 2k auch noch etwa 700€ für eine neue Ölwanne (mehr AW als vermutet) dazu, sowie die Kosten für 1 1/2 Wochen Leihwagen von BMW. Aber da kann die Werkstatt ja nichts zu.

Insgesamt stand der 3er 1 1/2 Wochen beim

Zusätzlich wurde auf Kulanz die HA geschweißt oder geklebt, war wohl mal eine Rückrufaktion für alle E46 vor 2001.

KaiMüller · 21.04.2009, 21:37

Zitat:

Zitat von IMANUEL

Die Glühkerzen beim Diesel sollten spätestens nach 100tkm raus.
Bei manchen Motoren ist es schon gut,
wenn sie 50tkm halten.

was gibt denn bmw für wechselintervalle na?
sind die bei irgeneiner inspektion dabei?

gruß,
Kai

IMANUEL · 21.04.2009, 23:05

BMW weiß ich nicht.
Beru gibt an, daß bei spätestens 90tkm
die Glühkerze geprüft werden soll.

Bei Beru gibt's viel Info:

Diagnosehilfe für Glühkerzen: Der Heizstab verrät Ihnen viel!

Gruß Manu

sexus · 22.04.2009, 18:28

Zitat:

Zitat von E66-Fan

Insgesamt stand der 3er 1 1/2 Wochen beim

Warum so lange? Das sind doch alles Sachen die man in 1 bis 3 Tagen beheben kann, locker.

E66-Fan · 22.04.2009, 20:14

Zitat:

Zitat von sexus

Warum so lange?

Naja, waren immerhin insgesamt 189 AW's plus die Kulanzsache, die auch soweit ich weiß ca. 150 AW's umfasste.
Dann noch das Zylinderkopfschleifen ausser Haus; Ersatzteilbestellungen/-lieferung (Dichtungen, usw.)...

Das kommt schon in etwa hin, wen die sich noch ein wenig Zeit dabei gelassen haben. Weiß ja auch nicht, ob die das immer in der vorgegebenen Zeit schaffen...

modtta4455 · 22.04.2009, 21:51

Das war die ausgerissene Hinterachse. Da reichen 150AW nicht. Sind je nach Untertyp 361-387AW... Da kommt das halbe Heck neu.
Handelt sich um Fahrzeuge bis 02/2000. Sind für die Werkstatt je nach AW-Wert 3500-4500€... Da sollten die mal etwas kulant sein... Den Leihwagen müsste es bei der Summe meiner Ansicht nach umsonst geben!

Die Vorgabezeiten von BMW sind SEHR üppig. Im Schnitt schafft ne gute Werkstatt das meist in der Hälfte der Zeit.