BMW 3er: Glühstabwechsel bei ca. 170Tkm -> Worst case!

[sexus]

Zitat von E66-Fan

Insgesamt stand der 3er 1 1/2 Wochen beim

Warum so lange? Das sind doch alles Sachen die man in 1 bis 3 Tagen beheben kann, locker.

[E66-Fan]

Zitat von sexus

Warum so lange?

Naja, waren immerhin insgesamt 189 AW's plus die Kulanzsache, die auch soweit ich weiß ca. 150 AW's umfasste.
Dann noch das Zylinderkopfschleifen ausser Haus; Ersatzteilbestellungen/-lieferung (Dichtungen, usw.)...

Das kommt schon in etwa hin, wen die sich noch ein wenig Zeit dabei gelassen haben. Weiß ja auch nicht, ob die das immer in der vorgegebenen Zeit schaffen...

[modtta4455]

Das war die ausgerissene Hinterachse. Da reichen 150AW nicht. Sind je nach Untertyp 361-387AW... Da kommt das halbe Heck neu.
Handelt sich um Fahrzeuge bis 02/2000. Sind für die Werkstatt je nach AW-Wert 3500-4500€... Da sollten die mal etwas kulant sein... Den Leihwagen müsste es bei der Summe meiner Ansicht nach umsonst geben!

Die Vorgabezeiten von BMW sind SEHR üppig. Im Schnitt schafft ne gute Werkstatt das meist in der Hälfte der Zeit.

[E66-Fan]

Nun, um das Thema hier zu abzuschließen:

Die Rechnung beläuft sich nun auf 2,2k€; die Leihwagenkosten (9 Tage) wurde von BMW übernommen. (Ursprünglich: 2,7k€ zzgl. ca. 250€ Leihwagen)
Abzüglich der 700€ für die Ölwanne hat somit die Glühkerzengeschichte noch 1,5k€ gekostet. Davon den normalen AW-Aufwand und normal eingeplante Kosten abgerechnet liegt der Streitwert bei schätzungsweise rd. 900€.

Mein Bekannter hat sich nun entschlossen, diese Mehrkosten zu tragen.