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19.08.2010, 04:08
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#11
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Schleifer
Es geht schon wieder los hier!! 
Jedes mal ist es das selbige, wenn ein 7er keine 180tkm und mehr gelaufen hat, wurde natürlich was am Kilometerstand gedreht.
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Stimmt doch auch! Wenn der 1. echte 79 TKM gelaufen hat, fress ich einen Besen! Es sei denn, der wurde bei jeder Fahrt nur 5 km bewegt. Türgriff, Lenkrad, Sitze sehen verschlissener aus als bei meinem, und der hat 100 TKM mehr gelaufen.
Kannst ja mit mir wetten: Wir lassen alle Schlüssel und Steuergeräte auslesen sowie die Historie überprüfen. Für jeden Kilometer Differenz zahlst Du mir einen Euro.
NB: Natürlich gibt es Autos mit wenig Laufleistung. Die sehen aber dann nicht so gebraucht aus.
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19.08.2010, 08:45
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#12
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Viel Kurzstrecke = viel ein- und aussteigen und somit Verschleiß an Sitzen, Türgriffen etc.
Gruß PHilipp
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19.08.2010, 08:50
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#13
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Gast
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Man kann halt nicht alles haben... Aber ich denke mit ein wennig Pflege sollte man die "Abnutzungen" wieder gut hinbekommen.
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19.08.2010, 08:57
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#14
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
eBay-Name: denisltv
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Die Abnutzungen an den Sitzwangen müssen nicht unbedingt auf eine hohe Laufleistung hindeuten  Wenn der Fahrer etwas korpulenter ist und dadurch in seiner Beweglichkeit eingeschränkt kann ein neuer Sitz bereits nach kurzer Zeit diese Abnutzungen zeigen.
Gerade die erhöhten Sitzwangen der Kontursitze sind da sehr betroffen.
Ich tippe, wie schon gesagt, eher auf Kurzstreckenbetrieb - was dem 12-Ender ja auch nicht unbedingt gut tut 
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19.08.2010, 09:08
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#15
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Gast
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Okay Kurzstrecke ist nicht besonders gut für Fahrzeuge... so der "Volksmund" aber ich muss dazu sagen, dass ich mein 740 mit 113TKM gekauft haben BJ. 1995 und auch keine Probleme bisher hatte. Derzeitiger Kilometerstand 155TKM.
Das sind pro Jahr immerhin auch nur 10TKM.
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19.08.2010, 10:28
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#16
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von swiss2007
Okay Kurzstrecke ist nicht besonders gut für Fahrzeuge... so der "Volksmund"...
Das sind pro Jahr immerhin auch nur 10TKM.
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Volksmund? Ist der nicht mehr gesperrt?
Spaß Beiseite: Kurzstrecken sind deshalb nicht besonders gut, weil der Motor nur selten bzw. nur kurzfristig seine Temperatur erreicht. Es ist eine bewiesene Tatsache, dass gerade in der Warmlaufphase der Verschleiß am größten ist.
Ich fahre übrigens mit dem 7er auch nicht mehr als 10 TKM pro Jahr. Für die Stadt und die Kurzstrecken nutze ich ein einparkfreundlicheres Zweitauto, das zudem dank umklappbarer Rücksitzbank mehr Ladevolumen aufweist.
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19.08.2010, 14:31
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.08.2010
Ort:
Fahrzeug: T4
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Claus einen Smart? :-)
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19.08.2010, 15:56
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#18
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
eBay-Name: silbergleiter1
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Mahlzeit
15 Jahre alte Fahrzeuge, für das Geld! Da gibts jüngere Alpina B12 fürs selbe Geld.....
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19.08.2010, 16:01
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#19
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Gast
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Es gibt genug Rentnerfahrzeuge. Meine Schwester hat sich 2006 einen 2er Golf mit 27000km gekauft  ...ok bei 64000km war dann das Automatik-Getriebe im Eimer... Man sollte zwar vorsichtig sein, aber solange man den km Stand nachvollziehen und evtl. noch den Vorbesitzer fragen kann.
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19.08.2010, 16:05
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#20
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Silbergleiter
15 Jahre alte Fahrzeuge, für das Geld! Da gibts jüngere Alpina B12 fürs selbe Geld.....
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Ich habe bewusst nicht geschrieben, dass die Autos für das Baujahr eigentlich zu teuer sind. Aber: Wenn die Kilometerstände wirklich stimmen sollten und man noch etwas handelt, sollte das schon OK sein.
Alpina B12: Vergiss aber nicht, dass die "billigen" B12 dann meist gut 200 TKM und mehr gelaufen sind. Wer so einen kauft, lebt mit dem ständigen Risiko einer Motorrevision, die locker den Fahrzeugwert erreicht. Lässt sich nicht 1:1 vergleichen.
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