BMW 3er: M43B16: Heizleistung > Verlustwärme des Motors??

[Stefan H.]

Hallo Leute,

bei diesen tiefen Aussentemperaturen zeigt sich bei meinem Alltagswagen, einem E36 Compact 316i, folgendes Phänomen:
Offensichtlich ist die maximal mögliche Heizleistung grösser als die Verlustwärme des Motors. Das bedeutet, dass bei voll aufgedrehter Heizung das Kühlwasser nicht mehr ausreichend warm wird. Trotz einwandfreiem Thermostat (kürzlich getauscht und Funktionsweise bei "normalen" Temperaturen einwandfrei) wird der Motor selbst nach 30 km nicht wärmer als vielleicht 1/3 der Temperaturanzeige. Ich habs gestern mal überprüft und nach 20 km Fahrt den Kühler angefasst, welcher kalt war. Stellt man die Heizung ab, dann springt die Temperaturanzeige innerhalb von 30 s auf 90°C.

Da ich vorher noch nie so ein kleines Motörchen gefahren bin frage ich, ob jemand auch schon mal ähnliches festgestellt hat. Beim vorherigen Alltagsauto, einem Passat 2.3 V5, war das Kühlwasser stets nach wenigen Kilometern auf der durch das Thermostat geregelten Betriebstemperatur, unabhängig von der Motorbelastung oder der Stellung vom Heizungsregler.

Beste Grüsse,
Stefan H.