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20.01.2015, 20:58
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#7
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Richtig geil am E38 ist nur der Kopfraum vorne, der ist beim E32 quasi weggelassen wurde (ausser man hat kein Schiebedach, aber das ist selten). So viel Spielereien gibt es im E38 nicht, die es nicht auch schon im E32 gab - richtig sinnvolle Neuigkeiten sind meiner Meinung nach nur: Hydraulische Heckklappe, Navi und beheiztes Lenkrad.
Ich würde beim E32 eher zum VFL raten als zum FL, die FL rosten doch etwas schneller. EDC würde ich vermeiden, Niveauteile sind meist identisch mit dem E34 und nicht ganz so teuer. LKM und CCM gehen fast nie kaputt und kosten grbaucht auch keine 10 Euro.
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