Unsere Bimmer sind zu breit für die Autobahn

[chatfuchs]

... ich muss zugeben, darüber habe ich mir erst im Hummer Gedanken gemacht und dort natürlich bei Baustellen nur die rechte Spur in Benutzung...

Teilweise ist mnan aber wirklich erstaunt, wie eng so eine linke Spur werden kann, wenn dann mitunter in der Mitte auch der eine oder andere mal eine Berührung mit der Absperrung hatte.

Gruß
Frank

[esau]

Zitat von NeXus

Aber müssten doch ziemlich viele Autos über 2m breite haben, jedenfalls mit spiegel.
zB der neue Passat 1820mm und die Spigel sind doch bestimmt 10cm pro seite

5-er, E-Klasse, A6 und viele andere. Es bleiben eigentlich nur noch Kleinwagen

Zitat von chatfuchs

...

Teilweise ist mnan aber wirklich erstaunt, wie eng so eine linke Spur werden kann, wenn dann mitunter in der Mitter auch der eine oder andere mal eine Berührung mit der Absperrung hatte.

Gruß
Frank

Das ist richtig, teilweise kann man gar nicht einen LKW überholen, an anderen Stellen geht es aber.

In meinen Papieren steht eine Breite 1902 mm, da kann man sich ja erst mal dumm stellen...

Ich denke wirklich, wie Benni schreibt, solange man sich vernünftig verhält dürfte die Polizei wenig machen, wer an solchen Stellen natürlich noch zusätzlich wesentlich zu schnell unterwegs ist, den erwischt es sicher ordentlich.

Sollten sich alle daran halten, dürften mehr als 30 % der PKW nur die rechte Spur benutzen, was sicher dem Verkehrsfluss nicht wirklich zuträglich wäre. Also nach der alten, allgemeingültigen Regel: Man darf es treiben, aber nicht übertreiben.

[NeXus]

Ich musste auch schon häufiger abbremsen, da insbesondere Kleinwagenfahrer nicht auf ihrer Spur bleiben können
Obwohl keine 2 M angegeben waren

[windycorners]

Leute seit ihr wirklich sicher, das die breite ohne Spiegel gerechnet wir?
Soweit ich weiss wird der äusserste Punkt gemessen.
Denn als ich damals die M- Sprotspiegel auf einem E30 drauf hatte, gab es richtig Probleme. Denn der TüV Mann meinte die Speigel sin 1cm wieter draussen als die originalen.
Nix da so kein TüV. Wieder abbauen.
Also ich will euch nicht anzweifeln, vieleicht hat mich der TüV er auch vera....
Demnach weiss ich nun nicht genau ob unsere Autos nun zu breit sind.

[NeXus]

§32 Abmessungen von Fahrzeugen und Fahrzeugkombinationen

(1) Bei Kraftfahrzeugen und Anhängern einschließlich mitgeführter austauschbarer Ladungsträger (§ 42 Abs. 3) darf die höchstzulässige Breite über alles - ausgenommen bei Schneeräumgeräten und Winterdienstfahrzeugen - folgende Maße nicht überschreiten:

1.

allgemein ... 2,55 m,
2.

bei land- oder forstwirtschaftlichen Arbeitsgeräten und bei Zugmaschinen und Sonderfahrzeugen mit auswechselbaren land- oder forstwirtschaftlichen Anbaugeräten sowie bei Fahrzeugen mit angebauten Geräten für die Straßenunterhaltung ... 3,00 m,
3.

bei Anhängern hinter Krafträdern ... 1,00 m,
4.

bei festen oder abnehmbaren Aufbauten von klimatisierten Fahrzeugen, die für die Beförderung von Gütern in temperaturgeführtem Zustand ausgerüstet sind und deren Seitenwände einschließlich Wärmedämmung mindestens 45 mm dick sind ... 2,60 m,
5.

bei Personenkraftwagen ... 2,50 m.

Die Fahrzeugbreite ist nach der ISO-Norm 612-1978, Definition Nummer 6.2 zu ermitteln. Abweichend von dieser Norm sind bei der Messung der Fahrzeugbreite die folgenden Einrichtungen nicht zu berücksichtigen:

*

Befestigungs- und Schutzeinrichtungen für Zollplomben,
*

Einrichtungen zur Sicherung der Plane und Schutzvorrichtungen hierfür,
*

vorstehende flexible Teile eines Spritzschutzsystems im Sinne der Richtlinie 91/226/EWG des Rates vom 27. März 1991 (ABl. EG Nr. L 103 S. 5),
*

lichttechnische Einrichtungen,
*

Ladebrücken in Fahrtstellung, Hubladebühnen und vergleichbare Einrichtungen in Fahrtstellung, sofern sie nicht mehr als 10 mm seitlich über das Fahrzeug hinausragen und die nach vorne oder nach hinten liegenden Ecken der Ladebrücken mit einem Radius von mindestens 5 mm abgerundet sind; die Kanten sind mit einem Radius von mindestens 2,5 mm abzurunden,
*

Spiegel und andere Systeme für indirekte Sicht,
*

Reifenschadenanzeiger,
*

Reifendruckanzeiger,
*

ausziehbare oder ausklappbare Stufen in Fahrtstellung und
*

die über dem Aufstandspunkt befindliche Ausbauchung der Reifenwände.

[thodde]

Edit sagt: Auf Wunsch anderer: "Unruhe raus"

[KaiMüller]

Zitat von thodde

Das ist aber kein Grund, so herablassend über diese zu sprechen / schreiben.

Doch, eigentlich schon.....

Gruß,
Kai

[thodde]

Edit sagt: Auf Wunsch anderer: "Unruhe raus"


@Nexus, du hast ja recht, unabhängig von der Fahrzeugklasse hat man rechts zu fahren, wenn dort frei ist. Auch, wenn am Horizont mal ein Laster auftaucht. Und wie du selbst mit der S-Klasse demonstrierst, ist das nicht nur ein Phänomen der Kleinwagenklasse. Genauso hat ein Kleinwagen auf deutschen BAB das Recht, auf der linken Spur einen Langsameren zu überholen.

Das Thema Mittelspurschleicher gehört sowieso stärker kontrolliert, denn wenn ich rechts vorbei fahren kann, dann hat er nicht auf der Spur zu fahren, auf der er gerade fährt...

[Comowaran]

Zitat von thodde

Das Thema Mittelspurschleicher gehört sowieso stärker kontrolliert, denn wenn ich rechts vorbei fahren kann, dann hat er nicht auf der Spur zu fahren, auf der er gerade fährt...

[KaiMüller]

Zitat von thodde

Also ist es in Ordnung, herablassend über alle zu sprechen, die weniger zur Verfügung haben?

Klar, über wen soll man denn sonst herablassend sprechen?
Über die, die mehr haben? Näää, das wär ja purer Neid....

Zitat von thodde

Aber das Thema haben wir beide ja schon im vergangenen Jahr durchgekaut...

Nicht, dass ich wüsste... verwechselst du mich da nicht mit jemand anders?

Zitat von Claus

Warum ich das so sehe und warum das auch logisch ist, wurde hier von mir schon akribisch erklärt.

Deiner Argumentation in der Sache kann ich nicht folgen.
Ein Kraftfahrer hat über die tatsächlichen Abmessungen und Maße des von ihm bewegten Fahrzeugs im Bilde zu sein, das gehört zu seinen allgemeinen Pflichten.
Du musst ja schließlich auch wissen, wie das tatsächliche Gewicht ist, denn Überladung ist genauso strafbewehrt- für den Fahrer.
Du musst auch deine tatsächliche Höhe kennen (Durchfahrt unter Brücken), oder wie weit deine Ladung übersteht.
Wie du das machst... mit Schätzen, dem Meterstab oder der Waage oder mit einer Gravitationsmessung ist dabei völlig unerheblich.
Das sind nunmal die Pflichten, die man bei der Teilnahme am Strassenverkehr hat, und durchaus zumutbar. Und dahin zielt ja deine Begründung: diese Dinge zu wissen sei unzumtubar.
Aber mal im Ernst:
Wie breit ein Fahrzeug mit Spiegel ist, lässt sich im Kommunikationszeitalter durch kurzes Surfen oder einen Telefonanruf binnen Minuten klären.

Dein Streben nach Rechtsfortbildung in allen Ehren, aber ich seh da keine großen Erfolgsaussichten sollte es soweit kommen.
Irgendwo muss in allen zahlenmässig definierten Normen die Grenze liegen, seien es Breite, Masse oder Tempolimit und eine Überschreitung ist eben eine Überschreitung... sonst hätte man die Zahl gleich höher ansiedeln können.... und wo soll DAS dann enden.

Gruß,
Kai