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14.10.2011, 14:21
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#1
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Wo bin ich?
Zitat:
Zitat von The Stig
Bin ich denn der Einzige, dem da dieses Mißverhältnis zwischen Kompetenz und Außenauftritt auffällt?
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Anscheinend JA. - Denn im gegensatz zu mir traust Du Dich ja noch zum BMW Freundlichen hin. Ich kenne solche Örtlichkeiten mehr oder minder nur noch vom Hörensagen eines Freundes, der einen kennt, dessen Schwager schon mal dort war...
Nun, dieses Mißverhältnis ist zumindest all jenen (ansatzweise) aufgefallen, welche jetzt hier im Forum angemeldet sind. 
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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14.10.2011, 14:28
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#2
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Highliner
Nun, dieses Mißverhältnis ist zumindest all jenen (ansatzweise) aufgefallen, welche jetzt hier im Forum angemeldet sind. 
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Dann sind das hier immer noch zu wenige, die hier angemeldet sind.
Der Laden da war viel zu voll für den schlechten Service den die bieten.
War übrigens mein zweiter (und endgültig letzter) Versuch da.
Im Frühjahr wollte man mich mit nem Servicetermin in 2 Monaten vertrösten.
Man wäre gerade mit Winterreifen wechseln beschäftigt.
Eigentlich sollte ich mal paar Kontakte in München anpingen... 
Je länger ich drüber nachdenke, um so mehr ärgert mich das.
Habe immerhin etwa incl. An- und Abfahrt plus Wartezeit und sinnlosem Gespräch gut eine Stunde meiner wertvollen Freizeit dort vergeudet. 
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14.10.2011, 14:37
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#3
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Artos,
danke für die Bildtafel, die kenne ich aber auch selber.
Daraus geht leider auch nicht hervor, wie man auf der Beifahrerseite das Teil sauber demontieren kann, da die obere Nase an dem schwarzen Kunststoff unter dem Handschuhfach einghakt ist.
Habs aber nun beschädigungsfrei selber rausbekommen.
Ausserdem kann doch der  nicht ernsthaft davon ausgehen, dass ich
1) den Online ETK kenne
2) weiss wie man den benutzt.
Abgesehen davon kennen die den dort selber nicht. 
Und wenn BMW so Autos baut, die man nur am Tester wie auf hoher See programmieren kann, warum zum Teufel soll das mein Problem sein?
Fürs Codieren gibt es ganz sicher feste AW's da muss man dann halt mal nachsehen und dann erst den Mund aufmachen.
Oder einfach jemanden holen, der sich damit auskennt!
Aber dann muss man ja die eigene Inkompetenz zugeben...
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14.10.2011, 15:11
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#4
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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Zitat:
Zitat von The Stig
Fürs Codieren gibt es ganz sicher feste AW's da muss man dann halt mal nachsehen und dann erst den Mund aufmachen.
Oder einfach jemanden holen, der sich damit auskennt!
Aber dann muss man ja die eigene Inkompetenz zugeben...
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Du hast Recht, für`s codieren gibt es eine Vorgabezeit. Er wird dir aber nicht garantieren, dass bei der Programmierung alles glatt geht. Es kann alles gut gehen, es kann aber auch zu einem Abbruch kommen, welcher einen Neustart der ganzen Geschichte zur Folge hat.
Sieh es doch mal so, er garantiert dir 70€ und am Ende hängt dein Wagen (aus welchen Gründen auch immer) 4h am Rechner, wodurch die Rechnung entsprechend höher wird. Dann ist dein Ärger viel größer und deine Willigkeit die Differenz zu zahlen wird gen 0 gehen.
Der Meister sichert sich mit seiner "ca. Angabe" einfach nur ab.
btw. Abbrüche in der Programmierung liegen nicht am Händler, sondern an der Téchnik, welche auf dem Mist der AG gewachsen ist
Bei einer ruhigen Tasse Tee könnte ich dir dass sicher auch zu deiner Zufriedenheit erklären  .
greetz
der art
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14.10.2011, 15:20
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Artos
Du hast Recht, für`s codieren gibt es eine Vorgabezeit. Er wird dir aber nicht garantieren, dass bei der Programmierung alles glatt geht. Es kann alles gut gehen, es kann aber auch zu einem Abbruch kommen, welcher einen Neustart der ganzen Geschichte zur Folge hat.
btw. Abbrüche in der Programmierung liegen nicht am Händler, sondern an der Téchnik, welche auf dem Mist der AG gewachsen ist
Bei einer ruhigen Tasse Tee könnte ich dir dass sicher auch zu deiner Zufriedenheit erklären  .
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Du, ich glaube Dir das alles 
NUR: Ist das mein Problem?
Ich habs nicht programmiert, nicht entwickelt, nicht so gewollt.
Wenn sich der Mist aufhängt, dann hat BMW halt Pech gehabt, und wenn die 4 Stunden brauchen, um einen Verstärker einzucodieren, dann glauben die doch nicht im Ernst, dass der Kunde das bezahlt?
Da lass ich mir noch nen kostenlosen Leihwagen dazugeben, damit ich in der Zeit noch was arbeiten kann...
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14.10.2011, 15:26
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Hab bei denen meinen E38 gekauft. Ich kenn den Laden 
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14.10.2011, 15:41
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#7
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von warp735
Hab bei denen meinen E38 gekauft. Ich kenn den Laden 
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