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			16.09.2013, 21:24
			
			
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			#1
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 16.07.2008 
				
Ort: Kirchberg an der Jagst 
Fahrzeug: E31-850i (04.92)
 
eBay-Name:  CDRDJ
				
				
				
				
				     
			 
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		Richtig, soll für den Indi sein    
		
		
		
		
		
			
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				Mit freundlichen Grüßen 
Alex F.  
AA - AF 850
			 
		
		
		
		
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			16.09.2013, 21:47
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Lernfähiges Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.02.2011 
				
Ort: Langenhagen 
Fahrzeug: BMW R1200RT
 
				
				
				
				
				     
			 
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		Ich habe bei mir eine Kombination von beiden, habe die Verkleidung aber den 10-er dahinter. 
(das ist aber nicht was ich verkaufen will... hat leider geregnet und habe den anderen Wechsler noch nicht getestet.) 
		
		
		
		
		
		
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			16.09.2013, 22:16
			
			
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			#3
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 fährt wieder 7er 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.10.2003 
				
Ort:  
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
 
				
				
				
				
				     
			 
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		Peter, den 10fachen Wechsler gab es nur bis Anfang 92. Der war auch immer wie bei Dir an der Hutablagen-Unterseite befestigt. 
Danach gab es aber nur noch 6fache Wechsler, beim Bavaria C Professional RDS immer, wie schon geschrieben wurde, i.V.m. Interface.  
 
Olli 
		
		
		
		
		
		
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			16.09.2013, 22:18
			
			
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			#4
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Lernfähiges Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.02.2011 
				
Ort: Langenhagen 
Fahrzeug: BMW R1200RT
 
				
				
				
				
				     
			 
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		Der 6-er hatte bei mir oft Unterbrechungen - der 10 fast nie. Ist das immer so oder liegt das an der Hinterache ? 
		
		
		
		
		
		
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			16.09.2013, 23:40
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 fährt wieder 7er 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.10.2003 
				
Ort:  
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
 
				
				
				
				
				     
			 
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		Ich würde sagen, das liegt maßgeblich am Verdreckungsgrad der Linse im Player?  
 
Hatte / habe insgesamt zwei 10fache und vier 6fache. Die zwei 6fachen, bei denen ich mal eine kleine Innenreinigung veranstaltet hatte, laufen am saubersten. Egal wo ich sie einbaue, und auch egal wie (hatte erst diese Saison einen 6fachen provisorisch an der Halterung des 10fachen - also unterhalb Hutablage, horizontal - befestigt): die spielen selbst jahre-alte Selbstgebrannte ziemlich aussetzer-frei.  
 
Logo - auf sehr schlechter Straße springt auch mal ein Titel, und das passiert mit 235/45 natürlich auch eher als bei 225/60.  
Der besser gedämpfte Wechsler per se ist allerdings klar der 10fache. Mein Vergleich hinkt insoweit, als dass ich diese noch nie zwecks Reinigung geöffnet habe. 
 
Olli 
		
		
		
		
		
		
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			04.10.2013, 20:01
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 16.07.2008 
				
Ort: Kirchberg an der Jagst 
Fahrzeug: E31-850i (04.92)
 
eBay-Name:  CDRDJ
				
				
				
				
				     
			 
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		Meine Suche ist (leider) immer noch aktuell    
		
		
		
		
		
		
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			05.10.2013, 09:17
			
			
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			#7
			
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	| 
			
			 Lernfähiges Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.02.2011 
				
Ort: Langenhagen 
Fahrzeug: BMW R1200RT
 
				
				
				
				
				     
			 
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		Ich hätte ein 10-er zu verkaufen für 200 Euro inkl. Kabeln und Halterungen wie auf dem Bild von Peter. 
		
		
		
		
		
		
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