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Alt 06.04.2005, 17:10   #11
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Ruppig ist es nich immer, das ist aber auch so gewünscht. Man soll ja merken, dass man schaltet
Zitat:
Zitat von Shaft
@Bimmerbeifahrer

hier: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.auto-motor-und-sport.de/d/76573

@John McClane
Wie waren den Deine Erfahrungen mit dem SMG ?
Die erste Generation (E36) soll ja nicht so toll gewesen sein (ruppig). Ich schaue gerade nach einem Cabrio und wollt eigentlich das SMG nehmen...

Gruß

Shaft
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2005, 12:21   #12
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard

Das SMG im Z4 3,0 ist jedenfalls besch...

Und ich hoffe ja wohl doch auf eine M-Version vom Z4...
Na ja, ist aber eh nicht ganz meine Preisklasse.

Danke, @Arne! Werde wohl im Winter nach einem Z3-M-Roadster Ausschau halten
__________________
Schöne Grüße
Constantin



... ab jetzt 7er nur noch im Winter
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2005, 14:53   #13
z3mcoupe
Feel the Heat
 
Registriert seit: 13.11.2002
Ort: 63322
Fahrzeug: BMW e38 740ia (05.00), Chrysler 300c Hemi (09.06), Jaguar xj8 (10.01), Mercedes ML350 (12.03), Corvette C4 (07.90), BMW e24 635csi (05.83)
Standard

moin,

stimmt - das SMG im Z4 ist eine zumutung - hat mit spass am schalten(fahren) recht wenig gemein...

@onlythefinest

gern geschehen. und wie schon vorher beschrieben - ein erstaunlicher hinguckerfaktor...

v8-gruss

arne
z3mcoupe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2005, 15:14   #14
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Standard

Viele Leute finden das M Coupe ja einfach nur hässlich.

Ich persönlich find's kultig

Trotzdem würde ich aus vielerlei Gründen eher zu einem Porsche 911 tendieren, zum Beispiel weil es ihn mit einer normalen Automatik gibt, weil es ein sehr gutes Support Netzwerk gibt, wegen des Prestigefaktors und wegen der Notsitze im Fond (ich fühl mich in einem reinen Zweisitzer einfach nicht wohl).

Hier bei BMW steht ein sehr schöner schwarzer M5 E39, könnte mir auch gefallen, aber ich will keinen Schaltwagen mehr.

Für diejenigen, die Automatik, Komfort und Power haben wollen ist Alpina sicherlich auch eine schöne Alternative.
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2005, 15:47   #15
z3mcoupe
Feel the Heat
 
Registriert seit: 13.11.2002
Ort: 63322
Fahrzeug: BMW e38 740ia (05.00), Chrysler 300c Hemi (09.06), Jaguar xj8 (10.01), Mercedes ML350 (12.03), Corvette C4 (07.90), BMW e24 635csi (05.83)
Standard

ich glaube auch nicht das es viele serioese gruende fuer den erwerb des mcoupe gibt. nur zwei sitze, keine automatik und erheblich anfaelliger als ein porsche 911. aber wie schon weiter oben erwaehnt - es ist kein 911 und man sieht ihn kaum irgendwo! und das macht ihn attraktiv - wo hat man sonst dieses preis/leistungsniveau?

mit wehmuetiger erinnerung

arne
z3mcoupe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2005, 14:20   #16
alpina740
OSTSEEDEUTSCHER
 
Registriert seit: 25.04.2004
Ort: northeim
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)
Standard

moin männers.
hab grad mal bei mobile gestöbert sind mehrere E46 M3 von 8000 bis 15000 euro. schaut euch das mal an scheint alles der gleiche anbieter zu sein. da stimmt doch was nich oder was sagt ihr dazu??
__________________
AUF WOLKE 740 MFG MAIK
alpina740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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