


Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
 Essen Motor Show 2006
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02.01.2007, 13:05
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.03.2004
Ort: R
Fahrzeug: i7 xdrive60 06/23, 997 TT Cabrio 08/08
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Zitat:
Zitat von Bert730/6
Ja, auch nicht schlecht, allerdings wüßte ich gern mal, warum der Motor so fix und fertig war.
Gruß, Robert
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Welcher?
Beim Mercedes waren die Verteilerfinger nicht festgeschraubt, dadurch haben die Kerzen nicht immer gezündet und das unverbrannte Benzin hat den Schmierfilm von den Zylinderwänden gewaschen und den Fresser verursacht...
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02.01.2007, 13:08
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#22
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Ging hier um den 8er... aber den Zündkerzen nach komplett im Eimer!
Warum? Verkohlte Kerzen deuten doch auf unvollständige Verbrennung oder?
Gruß Philipp
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02.01.2007, 14:06
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2005
Ort: Lohr
Fahrzeug: 520i Bj 1992
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Zitat:
Zitat von JPM
Ging hier um den 8er... aber den Zündkerzen nach komplett im Eimer!
Warum? Verkohlte Kerzen deuten doch auf unvollständige Verbrennung oder?
Gruß Philipp
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Ja, das stimmt, ich glaube nicht, daß die ausgelutschten Kolbenringe der einzige Grund dafür waren. So wie die Kerzen aussehen, muß da mehr kaputt sein, als nur die Kolbenringe.
Gruß, Robert
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02.01.2007, 14:07
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#24
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Vielleich das gleich Zylinder Bild wie beim MB V12
Finde jedenfalls Motorenbau speziell in der Größe das begeisternste im Automobilebau!
Gruß Philipp
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02.01.2007, 14:22
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2005
Ort: Lohr
Fahrzeug: 520i Bj 1992
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Zitat:
Zitat von JPM
Vielleich das gleich Zylinder Bild wie beim MB V12
Finde jedenfalls Motorenbau speziell in der Größe das begeisternste im Automobilebau!
Gruß Philipp
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