7er (G11, G12, G13, G14) Erlkönigbilder & Diskussionen!

[MacDriver]

Noch habe ich den G11 nicht live gesehen, zumindest nicht ungetarnt. Was mir nicht ganz so gut gefällt sind diese Fake-Kiemen. Das sieht schon beim 3er, ausser M, lächerlich aus. Von hinten ist er gelungen. Auch das Fehlen des Spalts zwischen Motorhaube und Kühler ist positiv.

Ich bin mal gespannt, ob live die positive Überraschung kommt oder ob der Neue eher ganz nett wird.

Übrigens bin ich nicht der Meinung, dass der W221 richtig alt aussieht. Den Schritt zum W222 fand ich auch nicht wirklich radikal, im Gegensatz zu den vorherigen Modellwechseln.

[Jiha]

Hallo zusammen,

Ich saß letzten Donnerstag Abend im G11 bei der Vorstellung in BeLux.
War ganz nett! Champus, gutes Catering, Shuttle Dienst mit 7er und 5er GT.

Optisch außen gelungen, wenn auch nicht sensationell. Mir kommt es so vor, dass Qualität wieder eine größere Rolle spielt, zumindest die sichtbare. Kann aber auch an dem ausgestellten Modell liegen. Das war ein 750iL x-drive.

- Dicke, wollige Fußmatten wie bei RR und Bentley.
- Hofmeisterknick aus einem Stück Metall
- Fensterheberschalter bspw. sind die selben, diesmal aber versilbert. Ebenso die Knöpfe im Cockpit. Bessere Haptik auch an den Hebeln am Lenkrad. Optisch schon sehr modern und schick. Die Bedienung hinten bspw. erfolgt über einen Touchscreen in der Armlehne.
- Generell sehr viele Lichtleisten und Effekte - apropos: Schick! Absolutes No-Go ist die "Ambiente"beleuchtung an den hinteren Seitenscheiben. Sieht aus wie eine Neonröhre.
- Auch am Glasdach (ebenso für hinten) sind LEDs angebracht.
- Kofferraum same.
- Sitze schick gestickt.
- Mit dem Schlüssel kann man dem Auto den Befehl zum Einparken geben.
- Bower & Wilkinson ist das beste Soundsystem. B&O gibts nicht mehr.

... mehr fällt mir jetzt auch nicht ein. Fragen beantworte ich aber gerne

Grüße

C.

[Claus]

Zitat von MacDriver

Übrigens bin ich nicht der Meinung, dass der W221 richtig alt aussieht.

Sieht er auch nicht. Mir gefällt er deutlich besser als der W222, aber das war am Anfang bei der Einführung des W221 auch so, der starke optische Anleihen beim E65 nahm, an den man sich inzwischen ja auch gewöhnt hat.

[Pureman]

Zitat von warp735

Das nervt mich auch schon lange! E60 wird umgekrempelt und bekommt HUD usw, beim 7er hat man irgendwie immer das nachsehen.
Die ganzen Gleichteile bis runter zum 1er dürfen einfach nicht sein.

Genauso sehe ich es.

Habe mich vor 4 Jahren auch nur für den E65 entschieden weil gleichwertige E60 genauso teuer waren und mit gutem M-Paket sogar teurer.
Habe aber schnell gemerkt warum es teilweise so ist. Der E60 FL hatte Head-Up, schnelleres Navi und wenn ich mich nicht irre ein besseres Getriebe.

Genauso war es beim F01 im Vergleich zum F10. Die 8-Gang Automatik erst mit dem Facelift zu bringen war ja schon eine Frechheit. Selbst der 5erGT vom Onkel hatte diese schon 2009.

Was passier jetzt beim G11? Wenn der neue G30 kommt wird er bestimmt wieder einige Features bieten die G11 fahrer nur mit dem Facelift erhalten.
Es gibt aber Modelle die trifft es noch viel härter .

Der X5 und X6 hängt ja auch Massiv hinterher. Beim E70 kann ich es noch verstehen ist auch von 2006 und an 1er/3er angelehnt aber beim X6 E71 der immerhin von 2008 ist wirkt der Innenraum einfach nur alt.

Fazit: Es hätte auch noch viel schlimmer kommen können.

[Markus525iT]

Der G30 hat aber auch einigen Vorlauf.

Das wird wohl ignoriert

Markus

[turbinenhalle]

Zitat von Markus525iT

Der G30 hat aber auch einigen Vorlauf.

Das wird wohl ignoriert

Markus

ja ist wohl so. es kommt einfach immer erst 7 dann 5 und dann 3 - und die Entwicklung geht weiter - der 7er ist der erste der neuen Produktlinie - eben der erste einer ganzen schar die nachkommt. in der Zeit steht die Entwicklung/Umsetzbarkeit von Features natürlich nicht.

Natürlich kann man auf den 5er warten - dann gehts aber da wieder los - mimimi der 3er hat ja das gleiche und soooviele Gleichteile und ist ja viel neuer und besser - in 2 Jahren!

Trotzdem sollte man den Unterschied merken von nem F01 zu nem 5+ Jahre alten 3er wie wir 2 Seiten zuvor ja hatten. also E9x / F01 Vergleich - ist leider nicht das gleiche/die gleiche Meinung wie G11/G3x Vergleich

[KaiMüller]

Für 3er/5er trifft das Konkurrenz- und Gleichausstattungsproblem bei weitem nicht so zu wie 5er/7er.
Der 3er hat aus modellpolitischenund auch konstruktiven Gründen (sinnvollerweise) einige Austattungen nicht verfügbar.
An erster Stelle seien hier z.B. die für mich im Langstreckenauto unverzichtbaren Komfortsitze (mit allen Zusätzen wie Belüftung und Aktivfunktionen) genannt.
Der 3er kann also Einiges nicht, was der 5er kann.
Der 7er kann aber im Prinzip nichts, was der 5er nicht auch kann.
Der Sprung zwischen den Modellen ist im ersteren Fall also erheblich größer.

[E38-Fan]

Zitat von xbrain

Du so ein 3er fährt in Deutschland sicher nicht 20 Mal.

SoftClose
Comfort Sitze

Da scheinst du einen ganz außergewöhnlichen 3er zu haben, welcher in der Form weltweit einmalig ist... denn weder Komfortsitze noch SoftClose gibt's für den 3er!

Also: entweder belügst du uns hier, oder du hast die Sachen nachgerüstet... ich hab' da so eine Vermutung

[xbrain]

Zitat von E38-Fan

Da scheinst du einen ganz außergewöhnlichen 3er zu haben, welcher in der Form weltweit einmalig ist... denn weder Komfortsitze noch SoftClose gibt's für den 3er!

Also: entweder belügst du uns hier, oder du hast die Sachen nachgerüstet... ich hab' da so eine Vermutung

Ist schon ein paar Tage her aber ich suche es entweder am Freitag oder Montag gern raus. Bei den Sitzen könntest du sogar recht haben.

[Christian]

Nun ist der 7er endlich auch offiziell enthüllt!

Alle Features, Fotos, Daten gibt's bei uns:
 Die sechste Generation 7er-BMW - alles Wichtige auf einen Blick: Steckbrief

Viel Spaß!

Gruß,
Chriss