Brauche euer Wissen … Kühlmittelverlust

rds · 19.04.2024, 14:23

An anderer aber warscheinlich falschen Stelle habe ich folgendes geschrieben …

Zitat:

Zitat von rds

Der Wagen hat nun 83000km und wurde nur auf der Strecke Slowenien/Luxemburg ( Autobahn ) bewegt. Alle Services wurden bei dem Händler pünklich wahrgenommen und das lezte mal wurde anlässlich einer Rückrufaktion auch irgend ein Teil gewechselt ...
Nachdem der Wagen mir nun zum zweiten mal bei einem Intervall von 3500km mir die Meldung Kühlflüssigeit nachfüllen gegeben hat was ich auch immer sofort gemacht habe, ( die Temperaturanzeige ist bislange noch nie hoch gegangen über das normal) bin ich zu meinem BMW Händler.
Der hat mich gerade angerufen und wollte mein OK für weitere Arbeiten. Die Tests hätten ergeben dass das Kühlsysthem keine Lecks hätte und sie nun den Motor zerlegen wollen für 1500 euro + Mwst um zu prüfen ob es die Zylinderkopfdichtung sei ( falls ja würde das nochmal 1500 euro kosten ) und falls nicht der Motorblock einen Riss hätte.

Habe dem nicht zugestimmt und ein schriftliches Angebot verlangt. Am Montag hole ich den Wagen wieder unrepariert ab und falls ( sicher ) die Geld von mir verlangen will ich ebenfalls die Test Ergebnisse schriftlich den inzwischen ( hatte schon ein paar mal palaber mit denen - sind jedoch general importateur für die Benelux ) traue ich denen nicht mehr so ganz 100%

Es kann doch nicht sein dass ein Wagen der Premiumklasse bei normalen Fahren ( wir sind eine Familienkutsche und keine Rennwagenfahrer ) bereits soche Mängel nach 83000 km aufweist .... oder liege ich da falsch ?

Was ist euere Meinung dazu ?

**Ekid** · 19.04.2024, 16:56

Wie viel hast du denn nachgefüllt, als die Meldung kam?
Wenn die Meldung nur alle 3500km kommt ist es wahrscheinlich irgendwo ein sehr kleiner Haarriss oder ähnliches, wo das Wasser dampfförmig austritt.
Das dauert zwar ewig und ist nicht einfach zu finden, aber eine Werkstatt müsste es hinkriegen, abdrücken usw

Gleich den Motor zerlegen und im Motorblock einen Riss zu suchen ist totaler Quatsch...
Da gibt es erstmal „meterweise“ Leitungen, AGR-Kühlung etc zu untersuchen.
Ich würde bei dem günstigsten und einfachsten anfangen und erstmal den Deckel vom Ausgleichsbehälter wechseln.

Natürlich liegt auch Zylinderkopfdichtung im Bereich des Möglichen, aber ist unwahrscheinlich und kann man später immer noch machen

rds · 19.04.2024, 17:23

Anscheinend haben sie das systhem unter Druck gesetzt und es wäre dicht …
Ansonsten hat er noch gemeint dass Abgase im Kühlsysthem wären

**Claus** · 19.04.2024, 20:34

Zitat:

Zitat von rds

Anscheinend haben sie das systhem unter Druck gesetzt und es wäre dicht …
Ansonsten hat er noch gemeint dass Abgase im Kühlsystem wären

Das bedeutet lt. Definition:

Ein erhöhter CO2-Gehalt im Kühlsystem des Fahrzeugs weist auf Undichtigkeit zwischen Abgassystem und Kühlsystem hin. Die Ursache dafür kann beispielsweise die Kopfdichtung oder die Abgasrückführung (AGR) sein.

Würde auch erstmal Richtung AGR gehen, wie "Ekid" schon schrieb. Es ist unwahrscheinlich, dass die ZKD nach 83.000 km undicht wurde, wenn der Wagen vorher nie zu heiß wurde. Natürlich kann das vorkommen, ist aber außergewöhnlich. Und wenn Kühlflüssigkeit "verschwindet" (wie viel eigentlich auf 3.500 km?), müssen die ja irgendwo nach außen rauskommen, ansonsten wäre Wasser im Öl.

Und dann die Frage, ob es unbedingt eine teure Vertragswerkstatt sein muss, wenn das Fahrzeug ohnehin aus der Garantie raus ist.

rds · 19.04.2024, 21:02

die genaue menge an Kühlflüssigkeit kann ich euch leider nicht nennen da ich gleich beim ersten mal ein
grossen Behälter ( kein Fass aber grosser Behälter an der Tanke ) gekauft habe.
Jedesmal war der behälter bisnknapp unter dem Min. leer und ich habe ihn wieder auf Max aufgefüllt.

Werde mal nachfragen am Montag warum sie die Agr ausschlossen haben …

rds · 22.04.2024, 09:42

Nun ist der Wagen wieder bei mir

Es wurde ein Drucktest für 30 Minuten gemacht ohne Verlust von Kühlflüssigkeit.
Beim Starten des Motors entsteht ein starker Druck im Rückkreislauf und CO2 present wurde durch einen Test festgestellt.

Das Oel sowie die Kühlflüssigkeit weisen keine Spuren auf, weder im öl noch in der Kühlflüssigkeit sind Rückstände zu finden.

Was anderes wurde bislang nicht getestet jedoch will die Werkstatt den Motor zerlegen um zu schauen ob es nicht die Zylinderkopfdichtung sei oder gar ein Riss. Das zerlegen alleine soll um die 1500 ohne Mwst. kosten, falls es die Dichtung ist nochmal das gleiche ...

**Ekid** · 22.04.2024, 10:45

Wenn wirklich Abgase im Kühlwasser sind, ist es tatsächlich nicht so schön...
Vor dem Motor zerlegen würd ich aber dennoch zuerst den AGR-Kühler in Augenschein nehmen bzw tauschen.
Wenn der AGR-Kühler innen undicht wird, kommen ja auch Abgase ins Kühlsystem und umgekehrt.

Bei defekter Kopfdichtung müsste der Motor überhitzen, weißer Dampf aus dem Auspuff kommen, Leistungsverlust usw