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Alt 30.11.2023, 14:49   #1
Martin
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Martin
 
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
Standard Schaltplan Wastegate Versteller

Hallo zusammen,

Bei mir will der Wastegate Versteller Nr 2 nicht mehr so richtig, Fehlermeldung "Positionssensor Versorgungsspannung unplausibel". So wie ich das im Ersatzteilkatalog sehen kann ist der am Sensor Kabelbaum des Motors angeschlossen und geht in irgendeine "Box" am Motor hinein.

Weiß jemand was diese "Box" macht oder hat gar einen Schaltplan von dem Wagen?

Danke und Gruß
Martin
Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2023, 15:42   #2
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Elektrisches Wastegate-Ventil
Die Ladedruckregelung für den Twin-Scroll Abgasturbolader wird über ein elektrisches Wastegate-Ventil durchgeführt.

Die Bezeichnung Twin-Scroll bezeichnet einen Abgasturbolader mit einem zweiflutigen Turbinengehäuse. Dadurch wird das Abgas von jeweils mehreren Zylindern getrennt an die Turbine geführt. Beispiel: Beim 6-Zylinder-Motor werden die Zylinder 1, 2 und 3 sowie die Zylinder 4, 5 und 6 zusammengefasst. Dadurch wird die so genannte Stoßaufladung stärker genutzt.

Funktionsbeschreibung
Der Ladedruck wird von der Motorsteuerung über das elektrische Wastegate-Ventil geregelt. Das elektrische Wastegate-Ventil wird von einem Elektromotor (Gleichstrommotor) verstellt. Der Elektromotor stellt über eine Schubstange die Verbindung zum mechanischen Ventil her. Die Motorsteuerung steuert den Elektromotor an.

Ein linearer Hallsensor erfasst die Position des Elektromotors. Der Hallsensor meldet die Position an die Motorsteuerung zurück.




Beispiel Motor B58

Index Erklärung Index Erklärung
1 Steckverbindung 5-polig 2 Elektrisches Wastegate-Ventil
3 Abgasturbolader 4 Schubstange
Aufbau und innere Verschaltung
Das elektrische Wastegate-Ventil ist über eine 5-polige Steckverbindung angeschlossen.

Der lineare Hallsensor wird von der Motorsteuerung mit Spannung versorgt. Der Elektromotor wird über ein pulsweitenmoduliertes Signal (100 %) angesteuert.


Hinweis!

Der Elektromotor ist separat tauschbar. Danach muss der Systemtest Wastegate-Ventil durchgeführt werden.


Index Erklärung Index Erklärung
1 Elektrisches Wastegate-Ventil 2 Linearer Hallsensor
Pinbelegung

Pin Erklärung
PWM - Ansteuerung Elektromotor Minus
PWM + Ansteuerung Elektromotor Plus
5 V Spannungsversorgung Hallsensor
Kl. 31 Masse Hallsensor
SIG Signal Hallsensor
Sollwerte
Folgende Sollwerte für das elektrische Wastegate-Ventil beachten:
Größe Wert
Spannungsbereich 9 bis 16 V
Tastverhältnis 100 %
Maximale Stromaufnahme Elektromotor 6,6 A
Versorgungsspannung Hallsensor 4,5 V bis 5,5 V
Signalspannung Hallsensor 4,5 V bis 5,5 V
Temperaturbereich -40 °C bis 150 °C
Diagnosehinweise
Ausfall des Bauteils
Bei Ausfall des elektrischen Wastegate-Ventils ist folgendes Verhalten zu erwarten:

Fehlerspeichereintrag im Motorsteuergerät
Notlauf mit Ersatzwert
Angehängte Grafiken
Dateityp: png 33.png (4,9 KB, 5x aufgerufen)
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2023, 19:31   #3
Martin
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Martin
 
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
Standard

Danke dafür,
Der Sensor scheint in Ordnung zu sein, scheinbar liefert die DME keine vernünftige Masse zu diesem Sensor.

Gruß Martin
Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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