BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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22.08.2018, 19:46
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#11
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Zitat:
Zitat von JB740
Hoffe, es ist erkennbar.
Im Motorraum die Nr. 14
Die Nr. 8 (Kofferraum) hat nur der G12.
Gruß Jürgen
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Das ist aber falsch, ich habe die auch im G11 von 5/2017.
click auf Bild 2 dort zurück
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..kein E10, nein, niemals nicht..
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24.08.2018, 03:17
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 18.07.2018
Ort: GERMANY
Fahrzeug: BMW 2015
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hi
soviel ich weiß, gibt es zum Aufladen nur die bekannten Punkte im Motorraum.
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24.08.2018, 08:09
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#13
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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"gibt es", ja.
Aber wenn man sich das neue TIS anschaut, könnte man auch direkt an der großen AGM anklemmen. Nur darauf achten, das man direkt die Pole der Batterie anklemmt. Die Plus Leitung hat direkte Verbindung nach vorne in den Motorraum, also warum vorne anklemmen wenn es unten im Kofferraum auch geht. Ich hab das beim E65 immer so gemacht. Gab da niemals Probleme..
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24.08.2018, 08:52
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#14
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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@ nofri
wieso falsch?
gibt BMW falsche Pläne heraus?
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24.08.2018, 08:53
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#15
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
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Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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keine Ahnung, ich hab wie gesagt 3 Batterien.
2 sind parallel geschalten, hinten die 110´er AGM und vorne die 66´er AGM.
Und die 3. wird über DC/DC geladen, dient ja nur der Lenkunterstützung mt 24 V.
Deshalb Reihenschaltung und extra Ladungsschaltung über Wandler.
Geändert von nofri (24.08.2018 um 10:22 Uhr).
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