BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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im Kontext |
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- Anzeige -
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11.01.2021, 21:48
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#1
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Eure Erfahrung mit dem Spurhalteassistent und aktivem Seitenkollisionsschutz
Hallo Forum!
In engen Baustellen wird mir im Display meines G12 häufig angezeigt "aktiver Seitenkollisionsschutz". Außer der Anzeige merke ich allerdings nichts. Das System soll helfen, Engstellen besser zu meistern. Ich kann allerdings keine wirkliche "Assistenz" feststellen.
Den Driving Assistant Plus mit Seitenkollisionsschutz gibt es bereits seit Einführung von G11/G12, wobei mir die genannte Anzeige im Vor-Facelift-7er nie angezeigt wurde.
Heute ist mir übrigens erstmalig und dann gleich zweimal eine Warnung mit "roter Ampel" angezeigt worden - jedesmal, als ich gerade eine Ampel "überquerte". Rot waren die Ampeln beim Queren der Kreuzung allerdings nicht (mehr).
Gruß,
Chriss
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11.01.2021, 22:02
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#2
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Hallo Christian,
bei meinem vorFL kenne ich das Problem nicht.
Da ich selten bis nie rote Ampeln überfahre hatte ich da auch noch keine Meldung, allerdings piept der wenn ich schnell auf ein Stopp-Schild zu fahre
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11.01.2021, 23:17
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#3
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von esau
allerdings piept der wenn ich schnell auf ein Stopp-Schild zu fahre
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Also bei Stopp-Schildern warnt mein 7er immer mit Piep und Anzeige.
Gruß,
Chriss
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11.01.2021, 23:17
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.06.2020
Ort:
Fahrzeug: M760Li (11/19)
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Wenn Du auf der Autobahn sehr dicht an einen LKW kommst, macht der Wagen einen "Sprung" nach links. Schon zweimal erlebt. In der Baustelle eher nicht, wäre zu eng wegen der schmalen Spuren.
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12.01.2021, 20:36
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#5
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Emsig
Wenn Du auf der Autobahn sehr dicht an einen LKW kommst, macht der Wagen einen "Sprung" nach links. Schon zweimal erlebt. In der Baustelle eher nicht, wäre zu eng wegen der schmalen Spuren.
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Da sich der Entwicklungsstand unserer Autos ständig ändert, wäre es schön, wenn bei solchen Meldungen oder im Profil auch das Baujahr des Autos angegeben wäre.
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12.01.2021, 21:08
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Zitat:
Zitat von esau
Da sich der Entwicklungsstand unserer Autos ständig ändert, wäre es schön, wenn bei solchen Meldungen oder im Profil auch das Baujahr des Autos angegeben wäre.
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Das könnte schwierig werden. Ich weiß zum Beispiel nicht ob ich jemals so nahe an einem LKW vorbei gefahren bin das das System hätte ansprechen müssen. Andererseits meine ich das mein Wagen schon einmal gezuckt hat als ein anderes Auto direkt neben mir zum wechseln der Fahrspur (auf meine) angesetzt hatte. Entweder das oder es war nur der kurze Schreck nachdem ich selbst reagiert habe.
Gruß Martin
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13.01.2021, 21:52
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2020
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: G12 (2017)
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Ich kenne die Warnung auch nicht. Meiner ist EZ 3/2017. Dass muss FL spezifisch sein. Hab auch heute probiert ob der Spurhalteassistent auch Fahrspuren wechselt beim Blinken. Macht er nicht, er schaltet einfach den Assi ab.
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13.01.2021, 22:34
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Zitat:
Zitat von RealMcCoy
Ich kenne die Warnung auch nicht. Meiner ist EZ 3/2017. Dass muss FL spezifisch sein. Hab auch heute probiert ob der Spurhalteassistent auch Fahrspuren wechselt beim Blinken. Macht er nicht, er schaltet einfach den Assi ab.
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Hi,
Laut Bedienungsanleitung soll ein "langes Tippblinken" ihn zum wechseln bringen. Macht meiner aber auch nicht (Ende 2016). Irgendwann kam auch wieder der Blinkerhebel der einrastet, das war noch vor dem Facelift, vielleicht kam die Funktion damit - oder Umgekehrt, der Blinkerhebel rastet wieder ein weil die Funktion neu kam
Gruß Martin
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14.01.2021, 13:40
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#9
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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06/16
Blinkerhebel rastet nicht ein, Spur wird nicht automatisch gewechselt, weiß auch nicht was langes Tippblinken sein soll, vllt. festhalten in der Tippblinkfunktion ohne über den Druckpunkt zu gehen? Werde ich testen!
Spurhalte in der Baustelle mache ich grundsätzlich aus, keine Lust das der Wagen mir da eingreift wenn er mit den gelben und weißen Linien eventuell mal nicht klar kommt
Fahre jeden Morgen durch eine enge Baustelle, zweispurig, rechts natürlich LKW, Versatz habe ich bisher nicht feststellen können, liegt aber vllt. auch an deaktiviertem Spurhalteassi.
Hatte gestern mal probiert den Spurhalteassi an zu lassen und bei leichter Kurve neben einem LKW laufen zu lassen, kam mir persönlich schon recht nahe ohne wirklich ein zu greifen.
Ausgereifter gab es das bei Audi schon vor etlichen Jahren.
Fürs gradeausfahren mit leichter Abweichung reicht es im 7er
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14.01.2021, 13:49
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2020
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: G12 (2017)
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Ich teile Deine Einschätzung, dashane. In der Baustelle verliert der Assistent oft die Spur, daher nutze ich diesen auch so gut wie gar nicht.
Aber ich glaube ich habe das Thema etwas off topic geführt. Christian hatte ja ein anderes Problem. Evtl. melden sich noch ein paar Besitzer von LCI Fahrzeugen.
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