Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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06.04.2010, 20:21
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#1
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James34
Registriert seit: 03.09.2009
Ort:
Fahrzeug: 325i
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530d F10 vs. 535d E60
wenn man den Beschleunigungsdaten von BMW glaubt müsste der 530d F10 besser gehen als der 535d E60
hat jemand von euch schon beide gefahren?
was denkt ihr welcher Motor hat mehr Power? (Ich meine jetzt nicht die PS zahl )
Gruß James
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06.04.2010, 20:22
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#2
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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@KaiMüller kann zu dem Thema bestimmt was sagen
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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06.04.2010, 20:34
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Nö, kann er nicht, weil er den F10 530d noch nicht gefahren ist
zumindest kann ich aber theoretisieren
Grundsätzlich halte ich aber 0-100 Werte für Blödsinn, weil praxisfern und verfälschend...
Und andere Daten (0-200, 80-120, 80-160, stehender km etc.) hab ich grad nicht zur Hand (und keine Lust zu suchen)
Das 8-Gang Getriebe bietet sicher Vorteile, diese wirken sich aber garantiert nicht über das gesamte Drehzahl- und Geschwindigkeitsband so stark aus, dass dadurch 30-40PS und 150kg Mehrgewicht ausgeglichen werden können..
Also: der M57Top hat mehr "Power" als der N57OL, und die angenehmere Charakteristik, und das breitere Drehzahlband... und... und...und...
Nichtsdestotrotz ist der "neue" im 530d ein toller Motor, der zeigt, dass es immer noch Entwicklungspotential beim (Diesel-)Antrieb gibt...
Gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (06.04.2010 um 20:45 Uhr).
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06.04.2010, 20:39
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#4
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Nö, kann er nicht, weil er den 530d noch nicht gefahren ist
Gruß,
Kai
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Verdammich, da will man mal nen As aus´m Ärmel zaubern.
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06.04.2010, 20:47
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Der Umstand kann sich morgen aber ändern... ich bekomme (mal wieder) ne neue Frontscheibe (und ne Inspektion I) und habe mir als Ersatzwagen nen F10 gewünscht..
Mal schaun, was es gibt...
Um die beiden geannten Aggregate zu vergleichen (ohne das Auto aussenrum) wärs doch am günstigsten, die Papierwerte im gleichen Fahrzeug zu vergleichen...das gibt nen verlässlichen Vergleich und andere Faktoren bleiben aussen vor..
Also z.B. im X5....
Das spricht eine klare Sprache...
Gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (06.04.2010 um 20:53 Uhr).
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07.04.2010, 19:59
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Mal schaun, was es gibt...
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So, war nix mit F10- die waren alle "ausgebucht", sehr schade...
fahre jetzt bis Freitag einen X5 30d...
Gruß,
Kai
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07.04.2010, 20:14
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#7
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Ach Kai, du Armer
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07.04.2010, 20:24
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#8
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Kampfhundstreichler
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Hallbergmoos
Fahrzeug: 740i E38 und 320i E46 sowie Victory Hammer Eight Ball (customized)
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Abwarten ...
Auch beim E60 war erst der 530d. Der 535d kam erst später. Ich schätze, das es auch beim F10 einen solchen geben wird. Der wirds dann wohl auch kräftig krachen lassen, sodass ein E6x dann auch nicht mehr hinterher kommt - gönnen wir dem 535d E60 noch eine gewisse Schonfrist. Wobei der 530d mit seinen 245PS definitiv nicht untermotorisiert ist.
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07.04.2010, 20:25
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von Todi.
Ach Kai, du Armer
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kein Grund für Mitleid...
Das Auto ist garnicht schlecht, Komfortsitze, großes Navi, HUD, Aktivlenkung etc.pp.
Aussteigen ist etwas mühsam, aber das krieg ich hin...und ich krieg den Verbrauch nur mit Mühe unter 10l, was der Hauptgrund ist, warum ein SUV für mich nicht in Frage kommt.
Mal schauen, wann ich mal nen F10 für ne Zeit bekomme, da das üblicherweise ja auch 30d sind, werde ich mich dann zum entstandenen Eindruck äußern...Ich behalte den Thread im Hinterkopf...
Zitat:
Zitat von Hector
Ich schätze, das es auch beim F10 einen solchen geben wird.
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Braucht man nicht schätzen, ist hinreichend bekannt, im F07 ( mit identischen Werten: 220kW, 600Nm) gibts den Motor ja auch schon...
Fraglich ist, ob der triturbo (der im F01 kommt) implementiert wird...
Gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (07.04.2010 um 20:33 Uhr).
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15.04.2010, 21:31
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#10
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Gast
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Kann was beitragen. Gestern bin ich den neuen 530d Probe gefahren. Meine Fahrt mit einem E 60 530d ist zwar schon eine Weile her, aber ich versuche es mal.
Also von schneller kann man wirklich nur sehr subjektiv berichten. Ich finde beide schnell genug. Der F10 zieht jedenfalls wie ein Bulle und deutlich besser als der 525d (F10), den ich den Tag davor hatte.
Die 8-Gang Automatik ist ausgezeichnet. Man merkt wirklich kaum Schaltvorgänge und hat den Eindruck, es liegt immer der passende Gang an. Nur die Paddel am Lenkrad hätte man sich sparen können. Wer bitte fährt so ein Auto und switcht sich dann durch 8 Gänge? Das ist ein Beschäftigungsprogramm. In der Stadt passt ab 40 der 4,5,6,7 oder 8 Gang, was ziemlich viel über die Qualität des Motors sagt.
Der Innenraum inkl. Komfortsitze ist so mit das Beste, was es im Moment gibt. Ich habe noch nicht im neuen 7er gesessen, aber alles andere fällt dagegen ab.
Ach ja....ich habe einen bestellt.
Gruß
J.
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